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襄阳君雷汽车配件有限公司主要经营东风御风配件、东风途逸驾驶室、东风多利卡驾驶室、东风凯普特驾驶室、东风福瑞卡驾驶室、东风锐铃驾驶室、东风劲诺140驾驶室、东风力拓驾驶室、东风劲勇驾驶室、东风劲卡配件、东风金刚配件、东风金霸驾驶室、福田时代金刚驾驶室、东风凯普特N300驾驶室,良好的信誉与质量保证。

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    吕梁东风凯普特EV350驾驶室配件
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    吕梁东风凯普特EV350驾驶室配件

    更新时间:2020-08-03   浏览数:122
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00件
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/件
    驾驶室应保证汽车具有合理的外部形状,在汽车行驶时能有效地引导周围的气流,以减少空气阻力和燃料消耗。此外,驾驶室还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件,并保证车身内部良好的通风。
    吕梁东风凯普特EV350驾驶室配件
    说到电动轻卡,东风凯普特EV350可以说是市面上常见的车型,而此次凯普特EV350再出新款,我们一起看看都有哪些变化。

    说到电动轻卡,东风凯普特EV350可以说是市面上常见的车型,而此次凯普特EV350再出新款,我们一起看看都有哪些变化。

    成熟设计,主打实用

    东风凯普特(精虹版).jpg

    在外观方面,这款凯普特EV350依旧维持原有的典型的东风商用车的设计。中网一条凌厉的镀铬线条搭配东风的LOGO,东风的辨识度很高。如果不看牌照的话基本辨识不出这是一辆新能源货车。

    东风凯普特(精虹版).jpg

    整车尺寸5995*2100*2890(mm),其中货厢尺寸4130*2030*1900,2100(mm)。可选择16m³或17m³的货厢。

    东风凯普特(精虹版).jpg

    货厢材质为瓦楞板,配备侧门。当然,货箱的尺寸及材质也可以根据用户需求进行定制。

    东风凯普特(精虹版).jpg

    底盘方面,该款凯普特EV350前后悬挂均采用钢板弹簧悬挂,在后悬挂配备横向稳定杆,让车身稳定性更好。

    电池大改变,续航超过300km

    东风凯普特(精虹版).jpg

    这款凯普特EV350大的变化在于三电系统,均来自上海精虹。其中电池容量86kw。电池有两种材质,分别是磷酸铁锂和锰酸锂。这两种材质的电池都具有安全耐久的特性。

    而电机方面,额定功率60kw,峰值功率100kw。大爬坡度达到25%。

    在换装了来自精虹的三电系统后,工况续航达到330km。

    在电池保护方面,全车标配侧护栏,用户可选装侧裙边,并且用户可以选装电池加热功能。而在充电方面,不同于仅支持快充的市面同类轻卡。这款凯普特EV350还可选装快慢充,用户可以根据自己的使用场景进行选择。

    凯普特EV350这个车型无论在外观、底盘、货厢方面都是很成熟的产品,无需做过多的改变。但三电部分随着新能源汽车技术不断地发展一直在升级,此次三电系统的升级无疑是凯普特EV350产品愈加强大的表现。
    吕梁东风凯普特EV350驾驶室配件
    汽车驾驶室结构主要包括:驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
    吕梁东风凯普特EV350驾驶室配件
    供应新能源电动汽车配件销售,东风凯普特EV350配件销售,伴随着国家对燃油车的排放升级,以及未来对传统燃油车限行等诸多问题,新能源已经是一个势在必行的方向。当下,各家车企都已经开始布局自家的新能源产品,而在本次东风股份2019商务年会上,就展出了基于东风凯普特平台打造而来的EV350纯电动轻卡。


    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里


    这款EV350纯电动厢式运输车是根据东风凯普特车N系打造而来,沿用凯普特N系列单排驾驶室和成熟的底盘构造,外形上并没有太大的差异。但是EV标志也证明这是一台纯电动轻卡,而不是传统的燃油车。


    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里


    EV350其实可以算是之前EV300的一个升级版,因为在很多地方都做出升级和优化,从而推出了这台全新的EV350,下面就来看看究竟它有哪些不一样。


    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里


    首先是动力系统,EV350的电机换装了新的郎高永磁同步电机,大功率100kW,额定扭矩478Nm,在动力上比更加强劲,而且在噪音上也下降了9分贝,为驾驶员提供更舒适的工作环境。


    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里


    EV350在电池上也做了很多改进,容量从曾经的77kwh改进到了现在的99.8kwh,这样可以极大的提升车辆的续航能力。


    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里


    不仅如此,车辆的电池还加入了加热膜系统,普通电池的充电环境温度必须在零度以上,但是有了加热膜以后,电池可以适应零下十五度寒冷环境依然可以为电池充电,提高了车辆的环境适应性,更可以适合北方的寒冷环境使用。


    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里


    EV350在车厢的材料方面也进行了优化,整体采用的是重量更轻的蜂窝板材料,跟传统的材料比起来,上装重量上要轻300KG,而EV350整车也要比EV300轻500KG。车辆的自重降低了,也就意味着车辆可以装更多重量的货物。



    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里


    续航肯定也是大家关心的,目前从官方给出的测试资料上得知,EV350如果在车辆满载,车货总重6.8吨的情况下可续航210公里。如果是空车,那么续航更能达到350公里以上。


    新能源车型肯定是未来的发展趋势,东风股份早已洞察先机,曾经率先推出了EV300车型,在市场已经占据一定份额。尤其是在快递、城市配送等行业中,东风股份的EV产品占比非常高,如今又推出了经过优化的EV350车型,相信它在市场上也一定会再次获得用户的喜爱。
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