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    产品分类
    厦门东风凯普特EV350配件

    厦门东风凯普特EV350配件

    更新时间:2020-07-31   浏览数:9
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/个
    东风凯普特在当下的新能源轻卡市场中已经不是什么新鲜车型了,凭借着自身过硬的品质,拿下了电动轻卡很大的市场份额。因此,大家在路上看到的电动轻卡很大一部分就是凯普特。

    而这次我们给大家介绍的这款凯普特则有些不同,是凯普特EV350海博思创版。顾名思义就是海博思创在凯普特车型的基础上进行了一定程度的定制。

    大的区别在于电机和电控两个核心部件,海博思创版的电机供应商由原来的南车时代换成了苏州朗高,而电池则由原来的三元锂电池换成了由中航锂电提供的磷酸铁锂电池,并且电池容量减少了19kwh。虽然容量降低,但根据官方参配表的数据上来看续航能力并没有下降,等速情况下的续航为255km,据经销商提供的信息是满载情况下能行驶200km左右。而BMS则继续沿用海博思创提供的BMS。

    配置的变化直接带来了价格变化,据经销商提供的信息,这款凯普特EV350海博思创版售价仅为13万多。相比原款车型16.8万的售价降低了3万。

    外观

    外观方面,普通版的凯普特EV350并不二致。统一的白色车身,方方正正的轻卡范。

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    保险杠、中网、方正的造型,这些元素堆叠在一起,哪怕把东风的标挡住,都能辨别出这是一辆东风的车。

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    来到侧面,4.13米长的货厢占据了视野的绝大部分。电池设置在了车身下方的两侧,并用两根防撞梁对电池进行保护。而普通版的则是采用封闭式的箱体进行保护。

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    而在车身的右侧则有一个侧门,方便装货卸货。

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    尾门则被一圈抢眼的反光条包裹着,再加上下方粗壮的防撞钢梁,时刻提醒着安全第一。

    内饰

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    内饰方面,凯普特EV350主打简单实用。车上设有三个座位,座椅采用了1+2的布局方式。

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    中控台没有花哨的设备,除了常规的空调、收音机之外就是四个超实用的储物格。

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    中间的两个储物格可以轻松塞进一部5寸的手机。

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    车上设备的控制按钮则单独放在了一个区域。

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    在车厢中间并没有杯架,但不用担心,杯架设置在了左右两侧的空调出风口处。不仅有空调,还有冷饮。

    上装

    来到大家最关心的货厢,凯普特EV350的货厢其实和东风其他轻卡车型的货厢没有太大的区别。

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    货厢空间达到17.6m³,平整的地板,两侧搓板型的厢壁,能装耐用。

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    在车厢右侧有一侧门,大大提升装卸货的便携性。

    底盘

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    前悬挂

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    后悬挂

    凯普特EV350的底盘相当扎实,前后均采用钢板弹簧悬挂。后悬挂采用的是6+9钢板弹簧悬挂,对于高负荷载重有的保障。后轴轴荷5.54吨,配备横向稳定杆,行车过程中车身姿态更加稳定。

    总结:这款凯普特EV350海博思创版经过海博思创的定制化后,成本有了明显下降,并体现在了销售终端上。为想入手电动轻卡的朋友提供了一个更低的门槛。而海博思创本身是做电控系统的,对于电池电机的控制有十足的把握,而凯普特这个车型本身已经过多年的验证,质量上也有足够的保证
    厦门东风凯普特EV350配件
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    厦门东风凯普特EV350配件
    东风凯普特EV350荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖
    外观方面,东风凯普特EV350整车大小尺寸为5995×2100×2890mm,轴距为3308mm,总质量为4495kg。前脸采用了家族式设计,一条银色的格栅横贯车标,行车大灯为梯形设计,简约大方。
    驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
    东风凯普特EV350纯电动轻卡可根据市场需求,搭载不同版本的电池,续航里程为330km左右。据了解,该车分别拥有江西恒东版、中航锂电版、精虹科技版等电池版本,可根据用户需求,实现车辆定制化。
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    东风凯普特EV350凭借车辆的定制化优势,深受市场欢迎,荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖。

    东风凯普特EV350荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖

    2019年1月8日,由成都新能源汽车产业推广应用促进会(CDEVAPA)、电车资源主办的2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛在成都盛大举行,并于同期举办了2018第三届中国新能源汽车“金熊猫奖”颁奖典礼。东风凯普特EV350凭借车辆的定制化优势,深受市场欢迎,荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖。

    东风凯普特EV350荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖

    外观方面,东风凯普特EV350整车大小尺寸为5995×2100×2890mm,轴距为3308mm,总质量为4495kg。前脸采用了家族式设计,一条银色的格栅横贯车标,行车大灯为梯形设计,简约大方。

    东风凯普特EV350荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖

    内饰方面,东风凯普特EV350的牛皮质感方向盘握感适中,采用液晶显示的仪表盘,中控台设备简单实用,除了空调、收音机等媒体音响设备外,还有四个超实用的储物格。

    东风凯普特EV350荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖

    空间方面,该车额定载重为1500kg,载货容积达17m�0�6,有双开式后门与单开式侧门,方便用户在复杂的运输环境中更好的装卸货物。

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    东风凯普特EV350纯电动轻卡可根据市场需求,搭载不同版本的电池,续航里程为330km左右。据了解,该车分别拥有江西恒东版、中航锂电版、精虹科技版等电池版本,可根据用户需求,实现车辆定制化。

    在物流车大会上,多位物流行业的大咖曾多次表示,新能源物流定制化是未来的发展趋势。陈全世教授指出:“谁能准确把握市场,谁就可以笑到后。”目前,由于电动物流车的固有痛点存在,例如车辆续航短,充电时间长等,如果想要更好地发展新能源物流车,就需要根据市场的需求,根据用户的实际用车场景来实现车辆定制化。

    这也是东风凯普特EV350热销的原因,该车荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖,实至名归。

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      新能源纯电动汽车配件销售,东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务,凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补,一直保持着不错的市场占有率。多利卡一直定位于轻卡行列,但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念,以中卡的面貌出现在我们眼前。第一眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦,也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因,多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点,发挥企业的研发、制造和零部件优势,不断提高产品品质,东风多利卡XL的推出,进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢大能达到6.5米,能够满足大部分人的需求,不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车,也便于改装各种专用车的底盘。
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