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襄阳君雷汽车配件有限公司主要经营东风御风配件、东风途逸驾驶室、东风多利卡驾驶室、东风凯普特驾驶室、东风福瑞卡驾驶室、东风锐铃驾驶室、东风劲诺140驾驶室、东风力拓驾驶室、东风劲勇驾驶室、东风劲卡配件、东风金刚配件、东风金霸驾驶室、福田时代金刚驾驶室、东风凯普特N300驾驶室,良好的信誉与质量保证。

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    东风俊风ER30玻璃厂家直销 全车配件
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    东风俊风ER30玻璃厂家直销 全车配件

    更新时间:2020-07-29   浏览数:14
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00件
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/件
    加工定制 适用车型东风俊风ER30 东风 型号ER30 产地湖北襄阳
    东风俊风ER30纯电动轿车由东风汽车股份联合浙江时空公司战略合作生产,是在东风日产自主车型启辰R30基础上自主改进的一款纯电动轿车。日前,我们从相关渠道获悉,东风俊风ER30正式上市,补贴前售价为14.98万元。新车在外观设计上显得小巧而精致,整体来看辨识度很高,续航里程可达到255km。
    外观方面:东风俊风ER30采用家族化设计理念,全新样式的进气格栅在两侧配有更大尺寸的头灯,整体辨识度较高。车身侧面,新车平整的造型较为简洁,在黑色反光镜的衬托下形成呼应。尾部方面,一体式尾灯夜间点亮后辨识度较高,后风挡玻璃造型也十分别致。
    配置方面:新车将配备后雾灯、卤素大灯、外后视镜电动调节、电动车窗、驾驶席座椅手动4向可调、ABS等配置。
    内饰部分:整体搭配以简洁造型为主,双圆形空调出风口大方得体。动力方面,新车搭载功率为60kW(82Ps)的磷酸铁锂电池组,扭矩为200Nm,续航里程为255km。
    编辑点评:东风俊风ER30在外观感受让显得十分小巧,造型也比较独特,作为纯电动车型续航里程在255km也表现的适中,补贴前价格为14.98万元,补贴后价格将更低,这个价格似乎太贵了,应该不会卖的很好!
    东风俊风ER30玻璃厂家直销
    外观上,该车就是有东风旗下某款经典的面包车改造而来。其车身尺寸为4150/1620/1905mm,轴距为2700mm。原先汽油版面包车型的玻璃窗都被铁皮所覆盖。动力上,该车将搭载一台功率为45KW的驱动电机,并匹配42.7KWh的锂电池,理论续航超过200千米,慢充电时间为8小时快充为1.5小时。外观很给力!大气、沉稳而又优雅!外观造型还是很满意的,车身造型挺有型的,很时尚,适合我这种年龄段的人。 俊风ER30整体造型非常出色,内饰高端炫酷,非常耐看
    这款车外观设计很不错,造型时尚,不会有沉闷的气息。看起来很大气,造型也很不错,是让人越看越喜欢的那种。
    内饰很精致,中控各部分也结合得非常好,风格统一,一点都不突兀。内饰豪华于一身,坐在里面感觉很好。
    这款车的方向盘没有虚位,指向比较精准,但是方向盘比较轻。
    车内的布局我挺喜欢,简洁好看,操作方便。软性材质较少,科技感挺强,整体还是满意的。内饰还不错个人挺喜欢这种布局。
    这辆车的内饰个人感觉蛮不错的!没开过别的什么车!对于这个级别来说,设计感好,耐看,感觉比豪华车还好。
    东风俊风ER30玻璃厂家直销
    1:外观方面
    眼看到科尚就感觉十分的舒服,显得比较沉稳大气,没什么棱角,加上180mm的离地间隙,视觉上也显得非常高大。在该级自主MPV中,无论是车长还是轴距都相当的大,所以竞争压力很小,直接的对手几乎没有。全新“云鹰标”搭配点阵式进气格栅,展现出了新的家族设计风格。柳叶型大灯提供了LED日行灯,内部构造为分体式设计,虽然采用的是卤素光源,不过穿透力很强。熏黑处理的B/C/D柱以及贯穿式腰线设计的采用,不仅营造了悬浮车顶的视感,而且也增加了一些商务气质。
    2:内饰方面
    我很喜欢这个游艇式座舱设计,上深下浅的内饰配色带来了很好的视感感受。用料方面也值得肯定,除了没有异味之外,同时还采用了白色菱形压花纹路处理,摸上去非常的细腻。7英寸彩色液晶仪表是全系标配,值得肯定,具有比较丰富的显示内容。三幅方向盘采用了真皮包裹之后带来了比较厚实的握感,不过造型上显得过于平庸,缺少了点运动气息。
    3:空间方面
    白色皮质座椅造型很宽大,不过坐垫的侧围高度一般。柔软度不错,捏起来感觉挺厚实,可见内部填充物还是挺饱满的。175cm的体验者坐上前排后,具有2拳的头部空间,在同级中这个表现相当的不错。第二排两个独立座椅能大幅度的前后移动,不过遗憾的是只能4向手动调节。第三排采取了立体式座椅设计,而且提供了三头枕,值得表扬,中间乘客有了很好的照顾,不过靠背只能整体放倒,缺少一些灵活性。
    4:动力方面
    新车的动力方面有1.5T涡轮增压以及1.5T+电机的混合动力两种,1.5T发动机具有115kw马力、210NM峰值扭矩,而混动车型则多出了一个10kw的电机。全系车型都将跟6速手动变速箱匹配,可能是考虑到售价的缘故,此次并没有推出自动挡车型,不过个人觉得后期还是应该增加自动挡车型,这样才会具有更强的竞争力。
    总结:长安欧尚在商用车市场征战了多年,现在开始进军中间MPV领域,而且并没有选中走低端路线,一上来就针对的是精品MPV市场。沉稳大气的造型、丰富的配置、厚道的内饰用料和出众的空间,使得科尚有了足够的资本立足于精品MPV市场。
    在近几年电动车的增长速度实在是惊人,达到了的底部,琳琅满目的车型使得消费者在挑选购买时变得不知所措,这其中除了进入了很多新造车势力,更多的是传统车企也开始纷纷进军了该级市场。东风汽车是国内老牌车企之一,为了跟上时代节奏,也在近推出了俊风ER30纯电动车,非常适合用来城市代步。
    1:外观方面
    俊风ER30的打造原车是启辰R30,外观上只是所有微调,改动幅度不是很大。车头造型设计的非常简洁朴素,看不到什么有特色的设计。车身侧面也设计的非常简单,但是看上去比较的小巧可爱,此种设计对年轻朋友还是挺有吸引力的。略微平庸的外观上的亮点当属双色设计的车尾,看起来挺时尚。整体造型上,俊风ER30符合其小型家用电动车的市场定位。
    东风俊风ER30体验 城市代步的电动小车
    2:内饰方面
    内饰布局基本跟启辰R30完全相同,不够出彩。内饰用料相对而言也比较寒酸,基本以硬材质为主,同时新车也没有太丰富的配置,比如多功能方向盘就没有配备。内饰中屈指可数的亮点就是9英寸中控触屏了,但它也仅仅只是选装,另外铝合金轮毂、电池加入系统等也都是选装功能,整体而言,内饰布局和配置表现都不如人意。
    东风俊风ER30玻璃厂家直销
    尾部的设计也很好看,线条比较突出,车灯也很漂亮。
    北欧经典的内饰,不浮夸也不简单,很符合我的风格。
    一般。后排不是很舒服,我座椅调的比较后,后座空间就比较小了
    外观一直都很喜欢这个颜色以及造型,流光显得很有科技感,有种跨界轿跑的感觉。
    前脸设计的很漂亮,很精致。
    尾部造型设计的很有自己的特点,很精致,做工也很不错。
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