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襄阳君雷汽车配件有限公司主要经营东风御风配件、东风途逸驾驶室、东风多利卡驾驶室、东风凯普特驾驶室、东风福瑞卡驾驶室、东风锐铃驾驶室、东风劲诺140驾驶室、东风力拓驾驶室、东风劲勇驾驶室、东风劲卡配件、东风金刚配件、东风金霸驾驶室、福田时代金刚驾驶室、东风凯普特N300驾驶室,良好的信誉与质量保证。

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    酒泉东风凯普特EV350配件
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    酒泉东风凯普特EV350配件

    更新时间:2020-07-27   浏览数:28
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/个
    此次推出的是名为凯普特EV350的版本,由上海精虹定制生产。车身外观维持了凯普特原有的样子,而三电系统则进行了一些变化。
    作为一款轻卡,东风凯普特已经畅销多年。凯普特EV版也推出了多款车型,此次推出的是名为凯普特EV350的版本,由上海精虹定制生产。车身外观维持了凯普特原有的样子,而三电系统则进行了一些变化,我们一起来看看。
    外观
    凯普特EV350(精虹版).jpg
    内饰
    凯普特EV350(精虹版).jpg
    货箱
    凯普特EV350(精虹版).jpg
    三电
    凯普特EV350(精虹版).jpg
    底盘
    说到电动轻卡,东风凯普特EV350可以说是市面上常见的车型,而此次凯普特EV350再出新款,我们一起看看都有哪些变化。
    成熟设计,主打实用
    在外观方面,这款凯普特EV350依旧维持原有的典型的东风商用车的设计。中网一条凌厉的镀铬线条搭配东风的LOGO,东风的辨识度很高。如果不看牌照的话基本辨识不出这是一辆新能源货车。
    整车尺寸5995*2100*2890(mm),其中货厢尺寸4130*2030*1900,2100(mm)。可选择16m³或17m³的货厢。
    货厢材质为瓦楞板,配备侧门。当然,货箱的尺寸及材质也可以根据用户需求进行定制。
    底盘方面,该款凯普特EV350前后悬挂均采用钢板弹簧悬挂,在后悬挂配备横向稳定杆,让车身稳定性更好。
    电池大改变,续航超过300km
    这款凯普特EV350大的变化在于三电系统,均来自上海精虹。其中电池容量86kw。电池有两种材质,分别是磷酸铁锂和锰酸锂。这两种材质的电池都具有安全耐久的特性。
    而电机方面,额定功率60kw,峰值功率100kw。大爬坡度达到25%。
    在换装了来自精虹的三电系统后,工况续航达到330km。
    在电池保护方面,全车标配侧护栏,用户可选装侧裙边,并且用户可以选装电池加热功能。而在充电方面,不同于仅支持快充的市面同类轻卡。这款凯普特EV350还可选装快慢充,用户可以根据自己的使用场景进行选择。
    凯普特EV350这个车型无论在外观、底盘、货厢方面都是很成熟的产品,无需做过多的改变。但三电部分随着新能源汽车技术不断地发展一直在升级,此次三电系统的升级无疑是凯普特EV350产品愈加强大的表现。
    酒泉东风凯普特EV350配件
    伴随着国家对燃油车的排放升级,以及未来对传统燃油车限行等诸多问题,新能源已经是一个势在必行的方向。当下,各家车企都已经开始布局自家的新能源产品,而在本次东风股份2018商务年会上,就展出了基于东风凯普特平台打造而来的EV350纯电动轻卡。

    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里

    这款EV350纯电动厢式运输车是根据东风凯普特车N系打造而来,沿用凯普特N系列单排驾驶室和成熟的底盘构造,外形上并没有太大的差异。但是EV标志也证明这是一台纯电动轻卡,而不是传统的燃油车。

    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里

    EV350其实可以算是之前EV300的一个升级版,因为在很多地方都做出升级和优化,从而推出了这台全新的EV350,下面就来看看究竟它有哪些不一样。

    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里

    首先是动力系统,EV350的电机换装了新的郎高永磁同步电机,大功率100kW,额定扭矩478Nm,在动力上比更加强劲,而且在噪音上也下降了9分贝,为驾驶员提供更舒适的工作环境。

    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里

    EV350在电池上也做了很多改进,容量从曾经的77kwh改进到了现在的99.8kwh,这样可以极大的提升车辆的续航能力。

    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里

    不仅如此,车辆的电池还加入了加热膜系统,普通电池的充电环境温度必须在零度以上,但是有了加热膜以后,电池可以适应零下十五度寒冷环境依然可以为电池充电,提高了车辆的环境适应性,更可以适合北方的寒冷环境使用。

    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里

    EV350在车厢的材料方面也进行了优化,整体采用的是重量更轻的蜂窝板材料,跟传统的材料比起来,上装重量上要轻300KG,而EV350整车也要比EV300轻500KG。车辆的自重降低了,也就意味着车辆可以装更多重量的货物。


    东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里

    续航肯定也是大家关心的,目前从官方给出的测试资料上得知,EV350如果在车辆满载,车货总重6.8吨的情况下可续航210公里。如果是空车,那么续航更能达到350公里以上。

    新能源车型肯定是未来的发展趋势,东风股份早已洞察先机,曾经率先推出了EV300车型,在市场已经占据一定份额。尤其是在快递、城市配送等行业中,东风股份的EV产品占比非常高,如今又推出了经过优化的EV350车型,相信它在市场上也一定会再次获得用户的喜爱。
    酒泉东风凯普特EV350配件
    东风凯普特EV350荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖
    外观方面,东风凯普特EV350整车大小尺寸为5995×2100×2890mm,轴距为3308mm,总质量为4495kg。前脸采用了家族式设计,一条银色的格栅横贯车标,行车大灯为梯形设计,简约大方。
    驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
    东风凯普特EV350纯电动轻卡可根据市场需求,搭载不同版本的电池,续航里程为330km左右。据了解,该车分别拥有江西恒东版、中航锂电版、精虹科技版等电池版本,可根据用户需求,实现车辆定制化。
    东风凯普特EV350驾驶室配件出售
    东风凯普特EV350凭借车辆的定制化优势,深受市场欢迎,荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖。

    东风凯普特EV350荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖

    2019年1月8日,由成都新能源汽车产业推广应用促进会(CDEVAPA)、电车资源主办的2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛在成都盛大举行,并于同期举办了2018第三届中国新能源汽车“金熊猫奖”颁奖典礼。东风凯普特EV350凭借车辆的定制化优势,深受市场欢迎,荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖。

    东风凯普特EV350荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖

    外观方面,东风凯普特EV350整车大小尺寸为5995×2100×2890mm,轴距为3308mm,总质量为4495kg。前脸采用了家族式设计,一条银色的格栅横贯车标,行车大灯为梯形设计,简约大方。

    东风凯普特EV350荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖

    内饰方面,东风凯普特EV350的牛皮质感方向盘握感适中,采用液晶显示的仪表盘,中控台设备简单实用,除了空调、收音机等媒体音响设备外,还有四个超实用的储物格。

    东风凯普特EV350荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖

    空间方面,该车额定载重为1500kg,载货容积达17m�0�6,有双开式后门与单开式侧门,方便用户在复杂的运输环境中更好的装卸货物。

    东风凯普特EV350荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖

    东风凯普特EV350纯电动轻卡可根据市场需求,搭载不同版本的电池,续航里程为330km左右。据了解,该车分别拥有江西恒东版、中航锂电版、精虹科技版等电池版本,可根据用户需求,实现车辆定制化。

    在物流车大会上,多位物流行业的大咖曾多次表示,新能源物流定制化是未来的发展趋势。陈全世教授指出:“谁能准确把握市场,谁就可以笑到后。”目前,由于电动物流车的固有痛点存在,例如车辆续航短,充电时间长等,如果想要更好地发展新能源物流车,就需要根据市场的需求,根据用户的实际用车场景来实现车辆定制化。

    这也是东风凯普特EV350热销的原因,该车荣获第三届中国新能源汽车“金熊猫”畅销车型奖,实至名归。

    酒泉东风凯普特EV350配件
    说到电动轻卡,东风凯普特EV350可以说是市面上常见的车型,而此次凯普特EV350再出新款,我们一起看看都有哪些变化。
    说到电动轻卡,东风凯普特EV350可以说是市面上常见的车型,而此次凯普特EV350再出新款,我们一起看看都有哪些变化。
    成熟设计,主打实用
    东风凯普特(精虹版).jpg
    在外观方面,这款凯普特EV350依旧维持原有的典型的东风商用车的设计。中网一条凌厉的镀铬线条搭配东风的LOGO,东风的辨识度很高。如果不看牌照的话基本辨识不出这是一辆新能源货车。
    东风凯普特(精虹版).jpg
    整车尺寸5995*2100*2890(mm),其中货厢尺寸4130*2030*1900,2100(mm)。可选择16m³或17m³的货厢。
    东风凯普特(精虹版).jpg
    货厢材质为瓦楞板,配备侧门。当然,货箱的尺寸及材质也可以根据用户需求进行定制。
    东风凯普特(精虹版).jpg
    底盘方面,该款凯普特EV350前后悬挂均采用钢板弹簧悬挂,在后悬挂配备横向稳定杆,让车身稳定性更好。
    电池大改变,续航超过300km
    东风凯普特(精虹版).jpg
    这款凯普特EV350大的变化在于三电系统,均来自上海精虹。其中电池容量86kw。电池有两种材质,分别是磷酸铁锂和锰酸锂。这两种材质的电池都具有安全耐久的特性。
    而电机方面,额定功率60kw,峰值功率100kw。大爬坡度达到25%。
    在换装了来自精虹的三电系统后,工况续航达到330km。
    在电池保护方面,全车标配侧护栏,用户可选装侧裙边,并且用户可以选装电池加热功能。而在充电方面,不同于仅支持快充的市面同类轻卡。这款凯普特EV350还可选装快慢充,用户可以根据自己的使用场景进行选择。
    凯普特EV350这个车型无论在外观、底盘、货厢方面都是很成熟的产品,无需做过多的改变。但三电部分随着新能源汽车技术不断地发展一直在升级,此次三电系统的升级无疑是凯普特EV350产品愈加强大的表现。
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