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襄阳君雷汽车配件有限公司主要经营东风御风配件、东风途逸驾驶室、东风多利卡驾驶室、东风凯普特驾驶室、东风福瑞卡驾驶室、东风锐铃驾驶室、东风劲诺140驾驶室、东风力拓驾驶室、东风劲勇驾驶室、东风劲卡配件、东风金刚配件、东风金霸驾驶室、福田时代金刚驾驶室、东风凯普特N300驾驶室,良好的信誉与质量保证。

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    邢台日产凯普斯达NT400
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    邢台日产凯普斯达NT400

    更新时间:2020-07-25   浏览数:27
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/个
    襄阳君雷汽车配件有限公司销售,供应原厂郑州日产尼桑凯普斯达NT400后桥总成、前桥、前轴、工字梁、后桥壳、半轴、刹车片、制动蹄片、摩擦片、刹车分泵、制动分泵、刹车鼓、制动鼓、轮毂、厂家直销,东风凯普特N300配件目前不但是东风轻卡配件中价格贵的,而且其配件只有在东风凯普特N300生产基地湖北襄阳才可以买得到,东风凯普特N300配件中价格贵的当属其驾驶室,其驾驶室配置的价格也在3万五左右,一套后视镜也要1百多,可见其价格之高,广大客户如果需要购买其配件,可咨询小杨,我公司位于湖北襄阳,依托地理优势主要为全国的各大维修站,修理厂,改装厂,汽配店及广大用户提供正宗的东风零部件,我公司主要经营的车型有东风多利卡,东风福瑞卡,东风金霸,东风康霸,东风凯普特,东风劲诺,东风劲卡,东风金刚,东风力拓等系列车型,优势配件有东风驾驶室总成,东风原厂车架,原厂车厢板,钣金件,仪表,线束,水箱,中冷器,方向机,变速箱等系列配件,只要你需要不论你在什么地方,我公司都可把你需要的配件送到你指定的位置,原产地直接发货,货源充足,欢迎广大客户来电咨询
    东风多利卡原厂驾驶室,原厂的品质,商品车送货上门,发往全国各地,7年驾驶室制造经验,严格的质量控制,只出售合格产品。期待您的来电合作!
    ZD30系列
    主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的产品,与日产采用技术平台,全球同步投放。采用的进口原装博世1600bar高压共轨系统,采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压(VNT)技术、可变进气涡流(SCV)技术、电子节门(ETC)技术等当今业界众多先进的发动机技术。
    我公司销售东风货车全车零配件,
    包括车头,车架,前后桥,发动机......
    组装一辆全新车都是有可能的!
    ?当然这是违法的。违法的事情我们是不做的!
    如果您需要的配件和图片上不同,请提供图片和车架号,联系我们
    ?如果您的车有在服务站走保,那我公司就会查出您车的配置
    ?能查出您的姓名,在服务站维修的次数,甚至您的车牌号
    ?怎么样?很专业吧!
    总之我们会尽十分的努力为您配到合适并正确的配件!
    在发动机研发期间,ZD30系列发动机专用机油经过了200销售32000公里不间断全负荷疲劳测试,实验结果显示,专用机油在粘度、碱值、烟炱、磨损元素等方面均有较高稳定性,且经过3年市场无故障验证,在充分的实验数据及实车验证支撑下,在东风凯普特ZD30国V轻卡上实现了保养政策升级,达到定保20000公里/6个月期间免机油更换。
    邢台日产凯普斯达NT400
    Nissan Caravan又叫Urvan,曾经的中文名字叫尼桑佳奔,90年代的小解放CA6440正是引进第二代佳奔Caravan E23车身模具制造的一款轻客。
    2001年以后,和小解放款佳奔隔了一代的CaravanE25,手动和自动档版本柴油车型均搭载ZD30DD型柴油机,功率均为105马力,扭矩分别为209N.m和226N.m。
    后期的E25换装ZD30DDTi柴油机,功率为120马力和130马力,分别对应手动和自动挡车型。
    NO.5 乘用车
    除了以上车型,还有Elgrand MPV,Terrano II SUV等乘用车均搭载过ZD30系列柴油机,这里不做过多的介绍。
    Nissan Elgrand
    NissanTerrano I
    ● 油耗低噪音小 拆开结构瞧一瞧
    首先,我们看看ZD30的缸体,这是整台机器中的铸铁件,无缸套的结构有利于保证汽缸的真圆度控制机油消耗;平分式梯形框架,减少了零部件数量并增加了整个曲轴箱的刚度。
    缸盖采用铝合金材质,利于散热,消除炸裂风险;四气门结构,提高汽缸充气效率;双顶置凸轮轴结合液力挺柱,配气正时精确且气门间隙不用我们自己来调整。此外,ZD30发动机带有涡流控制阀这一配置,通过开关一组进气道的方式来将缸内压缩涡流控制在状态,辅助空气与燃油的混合。
    曲轴为锻钢材质,基本消除断轴隐患,八块平衡重的设计为的是将活塞的惯性程度抵消,降低发动机震动。如果对震动要求极为严格,可选择加装平衡轴来将发动机震动做到。
    配气机构采用静音链传动,钢质的链条怎么说也比皮带更结实,不用担心正时皮带断裂发生顶气门的事故了。
    正时齿轮室壳体采用铝合金铸件,虽然比铁质的成本会高,但是重量更轻更隔音。
    正时齿轮室盖板同样采用铝铸件,对于控制整机重量和外部噪音,均有一定程度的帮助。
    铝合金油底壳的使用不仅有利于降重和控制噪音,机油中的热量更容易通过油底壳散发到机外。
    电控系统是BOSCH CR12-16,喷射压力1600bar,9孔喷油器除了主喷射之外,还可实现两次降低噪音提高冷启动能力的引导喷射和提高排温降低排放的辐喷射,以此来实现安静环保的条件下强劲的动力输出。
    在此基础上,ZD30国五机型的后处理系统采用与重型柴油机一样的SCR技术路线,将PM(主要指碳烟)消除在燃烧的源头,机油中的含碳量可得到有效控制(变黑慢);由于缸内爆发压力更高,发动机的输出功率较国四机型有一定提高。
    ● 编后语:
    ZD30作为东风轻型发动机的“镇店之宝”,目前暂未听说向其他主机厂外供,在2017年,ZD30国五机型将与法士特6DS系列双中间轴铝壳变速箱搭配,来驱动东风旗下的轻型商用车,相信这款发动机如果价格合适,会取得不错的市场表现。
    邢台日产凯普斯达NT400
    州日产汽车有限公司12日在广州宣布,日产高端轻卡凯普斯达(CABSTAR)在中国上市。本次上市的凯普斯达车型,包括长轴、中轴、短轴三大系列及多种可供用户选择的特装车,基础车型售价从13.98万~15.28万元,此车型将在郑州日产在全国的4S店销售,该车型在中国每年的目标销量为2万辆。此前,凯普斯达已在日本本土、欧洲、墨西哥及我国台湾地区销售。郑州日产总经理郭振甫表示,凯普斯达作为郑州日产加入东风有限4年以来真正意义上的日产的LCV(轻型商用车)车型,当天在全国上市,是郑州日产向LCV领军型企业迈出的重要一步,其双战略在中国汽车产业中独具特色。
    13.98万元的起价已经超过了庆铃、江铃等主要竞争对手,成为国内价格的轻卡, 凯普斯达在湖北襄樊工厂生产。襄樊LCV由DFL(东风有限)所有,而DFL是由东风公司与日产公司各占50%股份的,目前是全国汽车合资公司。与会专家表示,凯普斯达的上市,有望结束中国轻卡行业落后于国际市场的局面,有力推动中国轻卡车型向高端升级。
    据介绍,凯普斯达的定位是“商用平台”,其突出特点是较低TCO(低廉的综合使用成本)基础上的高DQR(高品质、高可靠性、高耐久度),这是凯普斯带给专业(行业)客户的利益点,也是凯普斯达区别于其他同类车型的特性。
    凯普斯达采用知名的ZD30高压共轨发动机及先进变速系统,确保动力强劲,经济性突出。该车型引入轿车设计理念,驾乘舒适感强,人性化特征明显,是一款真正与国际先进技术同步的高端轻卡“其上市对日产在中国LCV事业的发展、壮大具有重要意义,代表着日产全球LCV事业板块的增长。”
    凯普斯达先后荣获“2007年欧洲轻型商用车”大奖、日本“Good Design设计大奖”及中国“长三角物流装备2009年推荐”奖。
    邢台日产凯普斯达NT400
    郑州日产新NV200即将于2月26日,社从渠道了解到:该款新车分为豪华型、尊雅型、尊享型、尊贵型共8款配置的车型。而日产经典的HR16DE+CVT动力总成系统也在这款车型上使用,提升了整车的舒适性、经济性及平顺性。据悉新NV200车型在中国市场推出后,还将在日本、印尼等亚洲地区国家陆续上市。
    社汽车
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    郑州日产新NV200尊享型、尊贵型采用了“V”字型的进气栅,与之匹配的是大面积的镀铬装饰条,使整车的前脸更加时尚。另外郑州日产还为新NV200尊贵型提供了专属钛金灰颜色,而该颜色在日产其他车型上也有使用。
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    新NV200虽然采用了全新的前脸,但是其车身尺寸却没有明显的变化。这款新车采用厢式车常见的设计,并采用三排座椅(2+2+3或者2+3+2布局)。NV200虽然是一款主打商用MPV车型,但是在无钥匙进入系统和尾部的小扰流板都体现了郑州日产在细节方面的把控。
    社汽车
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    NV200的尾部依然是方方正正的风格,即保证了后排乘客的头部空间,又显得简洁大气。这款新车的后背门装饰板设计要比老款动感许多,虽然没有采用了LED的光源,但增大的面积可以使夜间行车更加安全。在轮胎方面,NV200依然采用了14寸轮毂,主要考虑的重点还是兼顾经济性,但是与较大的车身相比还是不太协调。
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