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襄阳君雷汽车配件有限公司主要经营东风御风配件、东风途逸驾驶室、东风多利卡驾驶室、东风凯普特驾驶室、东风福瑞卡驾驶室、东风锐铃驾驶室、东风劲诺140驾驶室、东风力拓驾驶室、东风劲勇驾驶室、东风劲卡配件、东风金刚配件、东风金霸驾驶室、福田时代金刚驾驶室、东风凯普特N300驾驶室,良好的信誉与质量保证。

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    东风俊风EM10空调压缩机 机盖
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    东风俊风EM10空调压缩机 机盖

    更新时间:2020-07-21   浏览数:25
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00件
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/件
    加工定制 适用车型东风俊风ER30 东风 型号ER30 产地湖北襄阳
    就是这样一辆外形“简易套壳”、内饰“回到过去”、动力与续航“相当复古”的东风俊风ER30,补贴前售价竟然要14.98万元……而这还是基础版售价……俗话说得好——没有对比就没有伤害——《车市进言》选择同样是才上市一个多月、顶配补贴前指导售价为14.41万元的奇瑞eQ1小蚂蚁400进行对比。
    昙花一现都是抬举 辣评东风俊风新能源ER30
    相比东风俊风ER30套壳的外形而言,奇瑞eQ1小蚂蚁400在外形上,不仅传承了奇瑞家族化的圆润设计。并且可以从设计语言上看出,奇瑞eQ1小蚂蚁400至少符合2018年的审美需求。
    昙花一现都是抬举 辣评东风俊风新能源ER30
    如果说外观方面东风俊风ER30输得有点惨的话,那内饰方面与奇瑞eQ1小蚂蚁400的对比,就真的能看出东风毫无上进心:该车不仅有黑色与橙棕色的时尚撞色搭配、中控这一块超大的竖向娱乐系统怕是让人直接从东风俊风ER30的2008年,一步跨入2020年了。
    东风俊风EM10空调压缩机
    在2018东风有限绿色2022计划发布会现场,爱卡汽车编辑拍到了一组全新东风俊风ER30车型的图片。新车在外观设计上显得小巧而精致,整体来看辨识度很高。此外,新车还搭载了一套电动机,续航里程可达到255km。
    看了以下要点,本文算读完一半
    东风俊风ER30实车亮相;
    纯电驱动;
    续航255km。
    外观设计上,新车采用家族化设计理念,全新样式的进气格栅在两侧配有更大尺寸的头灯,整体辨识度较高。车身侧面,平整的造型较为简洁,在黑色反光镜的衬托下形成呼应。车身尾部,一体式尾灯夜间点亮后辨识度较高,后风挡玻璃造型也十分别致。
    内饰部分,整体搭配以简洁造型为主,双圆形空调出风口大方得体。动力方面,新车搭载功率为60kW(82Ps)的磷酸铁锂电池组,扭矩为200Nm,续航里程为255km。
    编辑点评:新车在外观设计上十分精巧,造型也比较独特,作为纯电动车型续航里程在255km也表现的适中。未来,新车上市后,其价格才是值得期待的。
    东风俊风EM10空调压缩机
    东风俊风ER30纯电动轿车由东风汽车股份联合浙江时空公司战略合作生产,是在东风日产自主车型启辰R30基础上自主改进的一款纯电动轿车。日前,我们从相关渠道获悉,东风俊风ER30正式上市,补贴前售价为14.98万元。新车在外观设计上显得小巧而精致,整体来看辨识度很高,续航里程可达到255km。
    外观方面:东风俊风ER30采用家族化设计理念,全新样式的进气格栅在两侧配有更大尺寸的头灯,整体辨识度较高。车身侧面,新车平整的造型较为简洁,在黑色反光镜的衬托下形成呼应。尾部方面,一体式尾灯夜间点亮后辨识度较高,后风挡玻璃造型也十分别致。
    配置方面:新车将配备后雾灯、卤素大灯、外后视镜电动调节、电动车窗、驾驶席座椅手动4向可调、ABS等配置。
    内饰部分:整体搭配以简洁造型为主,双圆形空调出风口大方得体。动力方面,新车搭载功率为60kW(82Ps)的磷酸铁锂电池组,扭矩为200Nm,续航里程为255km。
    编辑点评:东风俊风ER30在外观感受让显得十分小巧,造型也比较独特,作为纯电动车型续航里程在255km也表现的适中,补贴前价格为14.98万元,补贴后价格将更低,这个价格似乎太贵了,应该不会卖的很好!
    东风俊风EM10空调压缩机
    外形很年轻好看,更具视觉冲击力,年轻人的口味,棱角分明,很吸引人。非常漂亮,给人一种视觉效果非常棒!
    外观是我满意的,挺新潮的,看起来没那么简单枯燥,可以称得上大气,时尚而不失低调,不张扬,个性十足。
    外观厚实大气,棱角分明,看起来蛮有层次感的。非常满意,个性化小车外观是很重要的,这个车的外观很耐看,有特色。
    内饰挺喜欢的,很温馨,高端、大气、上档次,做工挺不错,细节上把控真心很好对于家庭用车来说刚好合适,用料也不错的。
    很舒服里面特别大,做在里面特别舒服,人多也不会特别紧张。座椅舒适性不错,没加坐垫依然给力,就是过坑和减速带有点颠。
    后排的空间小了点,后排大高个坐进去有点局促。考虑到也不常载人,还算不错。
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