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襄阳君雷汽车配件有限公司主要经营东风御风配件、东风途逸驾驶室、东风多利卡驾驶室、东风凯普特驾驶室、东风福瑞卡驾驶室、东风锐铃驾驶室、东风劲诺140驾驶室、东风力拓驾驶室、东风劲勇驾驶室、东风劲卡配件、东风金刚配件、东风金霸驾驶室、福田时代金刚驾驶室、东风凯普特N300驾驶室,良好的信誉与质量保证。

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    龙岩东风凯普特K6驾驶室
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    龙岩东风凯普特K6驾驶室

    更新时间:2020-07-21   浏览数:20
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/台
    襄阳君雷汽车配件有限公司事故车配件指定经销商,东风凯普特K6-L全车配件,东风凯普特K6-ZD30发动机配件销售,国五东风凯普特K6-ZD30采用的是气刹,国四采用的还是油刹,采用东风ZD30发动机,发动机质保期4年150万公里,变速箱质保期18个月,车桥长24个月。 东风新款凯普特采用铝壳发动机,铝壳变速箱,在自重上减轻40公斤,整车比竞品轻了360公斤。在自重上的优势就能帮客户省5000元。 东风凯普特宽度大能做到2300mm,适用于冷藏车,飞翼车,平板甩箱车,危化品车等应有尽有,更有全系配套尾板公告。 陕西法士特集团已经成为全球大的商用车变速器及汽车零部件开发、制造基地,是中国齿轮行业一一家年产销超百亿的企业。法士特6DS系列双中间轴全铝合金变速器是凯普特K6-ZD30明星车型的主流配置,该变速箱使用寿命高、档位清晰、操作轻便、轻量化程度高,东风公司为了达到整车优配置在细节方便充分为客户着想。 襄阳君雷做为东风二期基地的供应商,公司有东风发动机,变速箱,驾驶室,前后桥,弹簧钢板,整车线束,车楼子等全车配件。对于任何一款轻卡来说,发动机就是关键的心脏,东风凯普特K6-ZD30为何高端?其所搭载的ZD30发动机同时具有舒适性,经济性,动力性和环保排放都没的说.
    从今天开始,2019款东风凯普特将刷新你对卡车驾驶室的认识。两大噪音源逐个击破,还您舒适安静的驾乘空间。
    一、超静音发动机


    ZD30发动机到底有什么过人之处?他采用的是BOSCH新一代CR12-16高压共轨电控喷油系统,油压高达1600bar,每循环5次喷油,9孔喷油器,燃烧充分,精确控制喷油量,可变涡流控制系统,电子节气门技术,发动机大马力提升7%,大扭矩提升16%,双凸轮轴顶置结构,整体框架式主轴承盖,正时静音链技术,八平衡块锻钢曲轴,16气门结构,无一不是高端的象征。
    二、东风凯普特采用车门密封条、堵孔、隔音棉等手段从减震,吸音,隔音改善噪音,降低路噪和胎噪。
    三、2019款东风凯普特噪音控制方面还有什么黑科技加持,为全系列发动机增加了发动机罩盖,不仅能降低发动机噪音,还能增加发动机防护,提升美观性。





    坐在东风凯普特的驾驶室李,当它以70迈的时速前进时,没有噪音的烦恼,让人察觉到的只是它的气定神闲,2019款东风凯普特从骨子里就是一辆为驾乘者考虑,一款安静而舒适的车。
    龙岩东风凯普特K6驾驶室
    东风凯普特K6L装配单排驾驶室,动力方面,搭载全柴发动机,输出功率为110马力,符合国五+DPF排放,匹配万里扬变速箱,档位数为5,速比为4.88,另外,该车还配备192MM车架排气制动动转离合助力、稳定杆、高配置,内设智能车机、多功能方向盘、定速巡航、航空座椅、倒车影像,导航、多处储物卡槽,标配电动门窗、原厂空调,对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。襄阳君雷汽车配件有限公司销售,供应新款国五东风凯普特K6-L、K7、K8、K5驾驶室总成、空壳、全车配件,厂家直销,东风凯普特K6驾驶室空壳价格是多少,供应原装正品东风凯普特K6-L、K6驾驶室整车配件,东风凯普特K5、K6L、K7、K8、EV300、EV350整车配件,日产尼桑ZD30发动机配件销往全国各地,襄阳君雷汽车配件有限公司,销往全国各地,法士特变速箱,日产ZD30尼桑动力,150匹超大马力!六个前进档??法士特全铝超大波箱,原厂空调,电动车窗,中控锁,ABS防抱死系统,断气刹,方向助力,油气混合,助推离合器等!
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    另:本公司同时销售东风多利卡,凯普特全系,江淮骏铃,康铃,帅铃全系,跃进超越,小福星全系高端轻卡!
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    龙岩东风凯普特K6驾驶室
    2011年东风凯普特轻卡正式上市,经过近八年的市场耕耘,这款车已在轻卡消费者当中建立起了不错的口碑,为东风轻卡的高端化发展交出了满意功课。


    今年中,2018款东风凯普特全国上市,和现售的2016款车型同台销售,但为了新产品的推广,东风轻卡对现售的2016款车型,在保持配置不减的情况下,给予了一定的优惠。以广州地区经销商给出的报价为例,2016款和2018款车型在配置相同的情况下,差价6千3,是一笔不小的金额。那么这两款车型有何差异,哪一款更值得买,我们今天一起来看看。(注:不同地区和不同配置的新旧款车型报价可能会有差异,仅供参考。)

    ● 外观设计差异明显 但都算是美观





    东风轻卡大致可分为多利卡和凯普特两个车系,其中多利卡的定位是中高端,动力方面以玉柴动力为主;凯普特定位高端,动力方面以东风D系列发动机 和日产ZD30发动机为主。之所以选择凯普特的新旧款车型作对比,是因为多利卡的旧款车型比较早退出市场,至今为止几乎没有销售了,仅有个别配置的车型还接受预定。



    凯普特根据尺寸来分共有窄体、中体和宽体三款车型,对应的系列名称分别是K6-S、K6-N和K6-L。其中窄体和宽体车型的设计风格是一致的,中体车型则是日产凯普斯达的风格,甚至可以说是凯普斯达的中国本土版,因为两者除了车标以外,车身尺寸和驾驶室设计,甚至底盘的布局几乎是一致的。





    我们对比的车型是凯普特的K6-L,也是目前销量好的凯普特。新旧款车型的外观风格差异还是很大的,2016款车型的造型风格较为中庸,方方正正的造型谈不上前卫,但在如今看来也不算过时,能被大多数人接受。其中转向灯设在了进气格栅的两侧,独树一帜的设计称得上是点睛之笔;



    新款车型的设计则明显要前卫、大胆很多,中网贯穿式的镀铬饰条很厚实,而且和大灯相连,看起来很凌厉,也很漂亮。大灯增加了LED日间行车灯,镰刀状设计,提升了行车安全系数和辨识度,整体风格确实要比旧款车型要更加年轻。从近年的东风轻卡活动中,我们也可以经常看到“年轻”一词的出现,所以新车型的外观设计理论上是比较成功的。



    但从外观来看,新旧款产品都属于比较有自身特点的范畴,也许不是目前好看的设计,但也不差。当然,每个人的审美标准都会有所不同,这里就不再多评价了。



    因为两台车都被物流公司所购买,所以做好了货厢(报价不含货厢)。新旧款的尺寸一致,在轮胎规格为7.00R16的情况下,货厢长宽高可以做到4170x2300x2400mm,容积约23立方,是一个名副其实的大宽体。另外,货厢的侧面总宽度可以做到2米6,意味着能放下两个大号托盘,装卸货会方便许多。



    此外,虽然今天两台车都是低配车型,但新款车型已配备了四颗倒车雷达,对于经常在街道小巷穿梭的轻卡而言,这个配置还是非常实用的,可以减少许多刮蹭。
    龙岩东风凯普特K6驾驶室
    这款车可以上装栏板式和厢式两种货厢,其中平板车厢尺寸为4170x2300x550(mm),厢式车厢尺寸为4170x2300x2100/2300(mm)。
    ● 外观点评:东风凯普特K6的外观采用了东风轻卡的家族式设计,相比之前比较圆润的造型,新款车的前脸更加犀利,更加富有视觉冲击力。
    日产发动机加持 定位高速物流运输
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