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    阿坝东风多利卡D9驾驶室驾驶楼

    更新时间:2020-07-14   浏览数:21
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/台
    襄阳东风多利卡D9驾驶室及配件批发零售,厂家直销,销往全国各地,东风多利卡D9驾驶室、驾驶楼、驾驶棚、驾驶壳、车头、车篓子、车棚子,厂家直销,在各轻卡厂家都在重新整理旗下产品时,东风轻型车公司也对轻卡谱系进行了重新划分。在产品更为集中的多利卡D系列中,“中档”和“经济型”成为了他的代名词,作为D系列中的大哥,D9又在突出一个“大”字。在竞争日益白热化的卡车行业内,轻卡市场需求有所提高,其中4x2车型是快递、绿通市场不可缺少的运输工具,对于建材、百货、农产品、快递来说,4x2车型很好的满足承载力、时效性、通过性等基本要求。目前D9系列轻卡到达了石家庄惠和销售有限公司,我们也对产品进行了评测和对比,使用户对新品有及时的了解。
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    襄阳君雷汽车配件有限公司位于襄阳市高新区,公司注册资本人民币壹佰万元,从事汽车配件行业多年,有良好的信誉与质量保证。 我公司供应东风锐铃驾驶室 东风多利卡驾驶室 东风福瑞卡驾驶室 东风凯普特驾驶室 东风金霸驾驶室 东风力拓驾驶室 东风锐铃驾驶室 东风金刚驾驶室 东风劲卡驾驶室 东风劲诺驾驶室 东风老款多利卡驾驶室 东风康霸驾驶室 东风153 东风145等驾驶室 及车架 前桥 后桥 中冷 散热 等配件 欢迎致电!!东风劲卡485,东风劲卡490,东风劲卡4100,东风劲卡4102,东风劲卡4105,东风劲卡4108,东风劲卡4110,东风金刚4102,东风金刚4105,东风金刚4108,东风金刚4110,东风劲诺120,东风劲诺130,东风劲诺140,东风劲诺160,东风劲诺180驾驶室,东风多利卡配件,东风福瑞卡配件,东风凯普特配件,东风金霸配件,东风劲诺配件,东风金刚配件,东风劲卡配件,东风康霸配件,东风小霸王配件,东风锐铃配件,东风力拓配件。钣金件,焊接件等。
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    D9算是尺寸大的车型了。不过在今年东风股份的商务年会上,出现了多利卡D9 plus版,轴距达到了7100mm。这款D9 PLUS目前命名为多利卡D12,定位于轻泡货快递物流运输,单桥载货厢长大可达9米8。
    这款多利卡D12驾驶室和多利卡D9驾驶室外形设计保持一致,由东风特商生产,可以看做是D9驾驶室的增高版。这也是是目前多利卡系列里大尺寸的驾驶室,驾驶室宽度可达2300mm。
    高顶驾驶室上部设置了两个示廓灯,但是未配备遮阳罩。驾驶室采用直立化A柱设计,驾驶室看起来比较方正。后视镜采用分体式设计,左右两边都加装补盲镜,右前方和右侧车门加装照地镜,减小了驾驶员的视野盲区,提高了行驶中的安全性。湖北襄阳君雷东风货车配件销售,厂家直销,东风多利卡D9驾驶室,东风多利卡D9大梁,车架,大架子,东风多利卡D9是轻卡向大型化发展的标志,也是轻型车中同级别车型之,程力专用汽车股份有限公司推出了国四东风多利卡D9环卫垃圾运输车、吸污车、吸粪车,洒水车等等,下面小编从外观、内饰、动力、承载、油耗等方面来谈一下这款国四东风多利卡与众不同点:
    外观
    东风轻型车D9在外观方便处处体现了“方便”!两级踏板、左右上门扶手,以及近90度开门角度,让大家上下车更方便!轻松翻起前面罩,管线布局清晰,方便大家查看线路以及方便加注防冻防锈液!反光镜采用组合镜的方式,由四片镜片组成,消除视觉盲区,驾驶更方便!
    内饰
    舒适的驾驶室想必是大家看重的,东风轻型车D9大弧形仪表台设计,给驾驶员和副驾驶预留更大的空间,配合弹簧减震座椅、双顶灯照明设施、50mm的卧铺空间,每一项都在为驾驶室舒适性考虑!
    动力
    东风康明斯ISD国IV发动机拥有多个马力选择,整车配备轻量化的材质设计,让动力更加强劲!
    承载
    东风多利卡D9采用东风公司技术,板簧为8/10+7,板簧宽度为75mm,板簧更宽,片数更多。每片板簧均进行反弓试验,保证承载的同时,有效提高板簧寿命,而前桥更是达到了3.9吨,后桥达到了8吨!
    油耗
    东风多利卡D9采用EGR+DOC+POC(尾气后处理技术)技术,无须添加尿素,即可实现国四排放标准,不只为环保尽一份力量,更可减少油耗消耗!
    D9系列是东风轻型商用车公司整合"东风汽车"在产品研发、制造以及零部件配套等诸多方面的传统优势资源,在2014款XL基础上改进、升级的新一代国四产品,是轻卡向中、重载化发展的标志。下图是湖北程力新推出的国四东风多利卡D9洒水车、D9吸污车、D9吸粪车如图:
    阿坝东风多利卡D9驾驶室驾驶楼
    驾驶室(cab) 载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分,是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构,并与车架柔性相连,不承受载荷,属于非承载式车身。
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