热门搜索:

襄阳君雷汽车配件有限公司主要经营东风御风配件、东风途逸驾驶室、东风多利卡驾驶室、东风凯普特驾驶室、东风福瑞卡驾驶室、东风锐铃驾驶室、东风劲诺140驾驶室、东风力拓驾驶室、东风劲勇驾驶室、东风劲卡配件、东风金刚配件、东风金霸驾驶室、福田时代金刚驾驶室、东风凯普特N300驾驶室,良好的信誉与质量保证。

    产品分类
    东风俊风规格 机盖
    • 东风俊风规格 机盖
    • 东风俊风规格 机盖
    • 东风俊风规格 机盖

    东风俊风规格 机盖

    更新时间:2020-07-14   浏览数:21
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00件
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/件
    加工定制 适用车型东风俊风ER30 东风 型号ER30 产地湖北襄阳
    随着新能源汽车的发展,国内涌现出了很多新型产品。新的东西固然很欢迎,但是有一些经典的新能源产品是深入人心,很难去超越的经典款。今天小编就给大家分享一款新能源汽车中的一款经典车型东风俊风E11K,下面小编带你们来仔细看看这个经典款。
    东风俊风E11K
    东风俊风E11K外观
    外观方面,东风俊风E11K的车身颜色是经典的黑色,在设计方面延续了很多轩逸的经典设计,在借鉴经典的基础上又增加了自己的经典。在前脸部分,搭配了封闭式的中网设计,加上了自己的logo。凸显出气质。
    东风俊风E11K
    东风俊风E11K内饰
    内饰部分,车内主要运用了大量的米白色元素,给人一种很年轻的感觉。内饰的设计风格依然借鉴了轩逸的风格,但是整体的设计似乎缺少点时尚元素。搭配了一个中控大屏,给内饰平平的车内增加了点科技色彩。在配置方面的搭配有倒车影像、皮革座椅、天窗以及电池加热系统,均为选配。
    东风俊风E11K
    东风俊风E11K动力
    动力方面,新车采用一台永磁同步电机,功率为136马力(100千瓦),扭矩为260牛·米。动力电池采用三元锂电池,电池容量57.75千瓦时,能量密度为160瓦时/千克。提供的综合续航里程为405公里,在同级别车型中表现不错。这样的续航表现,完全可以满足日常所需。
    在经典的外表下还加入了年轻的元素,这样的一款东风俊风E11K电动汽车你们觉得怎么样?
    东风俊风规格
    1:外观方面
    眼看到科尚就感觉十分的舒服,显得比较沉稳大气,没什么棱角,加上180mm的离地间隙,视觉上也显得非常高大。在该级自主MPV中,无论是车长还是轴距都相当的大,所以竞争压力很小,直接的对手几乎没有。全新“云鹰标”搭配点阵式进气格栅,展现出了新的家族设计风格。柳叶型大灯提供了LED日行灯,内部构造为分体式设计,虽然采用的是卤素光源,不过穿透力很强。熏黑处理的B/C/D柱以及贯穿式腰线设计的采用,不仅营造了悬浮车顶的视感,而且也增加了一些商务气质。
    2:内饰方面
    我很喜欢这个游艇式座舱设计,上深下浅的内饰配色带来了很好的视感感受。用料方面也值得肯定,除了没有异味之外,同时还采用了白色菱形压花纹路处理,摸上去非常的细腻。7英寸彩色液晶仪表是全系标配,值得肯定,具有比较丰富的显示内容。三幅方向盘采用了真皮包裹之后带来了比较厚实的握感,不过造型上显得过于平庸,缺少了点运动气息。
    3:空间方面
    白色皮质座椅造型很宽大,不过坐垫的侧围高度一般。柔软度不错,捏起来感觉挺厚实,可见内部填充物还是挺饱满的。175cm的体验者坐上前排后,具有2拳的头部空间,在同级中这个表现相当的不错。第二排两个独立座椅能大幅度的前后移动,不过遗憾的是只能4向手动调节。第三排采取了立体式座椅设计,而且提供了三头枕,值得表扬,中间乘客有了很好的照顾,不过靠背只能整体放倒,缺少一些灵活性。
    4:动力方面
    新车的动力方面有1.5T涡轮增压以及1.5T+电机的混合动力两种,1.5T发动机具有115kw马力、210NM峰值扭矩,而混动车型则多出了一个10kw的电机。全系车型都将跟6速手动变速箱匹配,可能是考虑到售价的缘故,此次并没有推出自动挡车型,不过个人觉得后期还是应该增加自动挡车型,这样才会具有更强的竞争力。
    总结:长安欧尚在商用车市场征战了多年,现在开始进军中间MPV领域,而且并没有选中走低端路线,一上来就针对的是精品MPV市场。沉稳大气的造型、丰富的配置、厚道的内饰用料和出众的空间,使得科尚有了足够的资本立足于精品MPV市场。
    在近几年电动车的增长速度实在是惊人,达到了的底部,琳琅满目的车型使得消费者在挑选购买时变得不知所措,这其中除了进入了很多新造车势力,更多的是传统车企也开始纷纷进军了该级市场。东风汽车是国内老牌车企之一,为了跟上时代节奏,也在近推出了俊风ER30纯电动车,非常适合用来城市代步。
    1:外观方面
    俊风ER30的打造原车是启辰R30,外观上只是所有微调,改动幅度不是很大。车头造型设计的非常简洁朴素,看不到什么有特色的设计。车身侧面也设计的非常简单,但是看上去比较的小巧可爱,此种设计对年轻朋友还是挺有吸引力的。略微平庸的外观上的亮点当属双色设计的车尾,看起来挺时尚。整体造型上,俊风ER30符合其小型家用电动车的市场定位。
    东风俊风ER30体验 城市代步的电动小车
    2:内饰方面
    内饰布局基本跟启辰R30完全相同,不够出彩。内饰用料相对而言也比较寒酸,基本以硬材质为主,同时新车也没有太丰富的配置,比如多功能方向盘就没有配备。内饰中屈指可数的亮点就是9英寸中控触屏了,但它也仅仅只是选装,另外铝合金轮毂、电池加入系统等也都是选装功能,整体而言,内饰布局和配置表现都不如人意。
    东风俊风规格
    东风俊风ER30的外观年轻时尚,这车的气场还是挺足的,要好看不少,不夸张的说,还挺抢眼的,大气的外观是这一款车的亮点,大气,给人感觉不错,看外形硬朗,沉稳大气中也带有动感。
    外观是这个车不得不提的,使整车更加科技,力量,科技,美感集于一身的产物,外观比较对年轻人的胃口,大气,适合全家人的审美,整车外观很满意,颇有大厂风范。
    东风俊风ER30的外观就是这辆车我为满意,也是为喜欢的部分了,大气又时尚,又不失年轻的朝气,无懈可击,同等级车中的颜值担当,回头率相当的高。
    这是这款东风俊风ER30的后视镜,纯色的后视镜,更能凸显出这款车的时尚感,设计风格和这款车的设计风格是一样的,简直是太时尚了!
    东风俊风ER30的后备箱空间够大,非常的实用,能满足日常购物的需求!一家五口去旅行非常适合,后备箱的大小是完全够用的。
    仪表盘的做工十分精致,看起来很舒适,小编个人还是很喜欢这个设计风格的,新颖而高大上,同时仪表盘方面也科技感十足,看起来很舒适。
    东风俊风规格
    3:动力方面
    奔腾T77的动力总成为1.2L涡轮增压+7速双离合,105kw马力和204NM峰值扭矩的参数跟大众1.4T发动机不相上下。参数虽然有了“超标”,不过动力水准却在我的预期之中,发动机和变速箱具有非常平顺的配合,没有丝毫顿挫。起步时不是非常的干脆,节奏相对有点慢。
    4:底盘悬架
    在经过小颠簸路面以及大颠簸坑洼路段时,驾乘者能够感受到明显的振动,这有点跟运动型悬挂非常的相似,不过在左右并线以及经过长起伏路时,悬挂的弹簧刚度却并不是非常大,感觉有点难以拉住车身。因此我对这款的悬挂的感受就是瘫痪软、阻尼硬。
    总结:厂家在这款奔腾T77身上的确花了不少的心思,足够惊艳的造型是整车产品力的地方,同时跟以往的家族车型相比,多媒体系统也变得更加科技,具有了更多的多媒体娱乐功能。由此可见,此款转型之作还是完成的还成功的。
    -/gjjgbf/-

    http://www.xyjlqcpjyx.com