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襄阳君雷汽车配件有限公司主要经营东风御风配件、东风途逸驾驶室、东风多利卡驾驶室、东风凯普特驾驶室、东风福瑞卡驾驶室、东风锐铃驾驶室、东风劲诺140驾驶室、东风力拓驾驶室、东风劲勇驾驶室、东风劲卡配件、东风金刚配件、东风金霸驾驶室、福田时代金刚驾驶室、东风凯普特N300驾驶室,良好的信誉与质量保证。

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    辽阳东风多利卡驾驶室空壳
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    辽阳东风多利卡驾驶室空壳

    更新时间:2020-07-10   浏览数:13
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/台
    单排座、一排半、双排座东风多利卡原厂驾驶室空壳及配件,东风多利卡大梁、东风多利卡车架、东风多利卡大架子,全新东风多利卡L/M/S三大系列,定位专业化的物流市场的,专业、、可靠、以及强劲承载力和运营经济性累计百万客户良好口碑,连续多年,2010全新东风福瑞卡L/M/S三大系列。定位线模化的三四级轻卡市场的大众,实用、实惠、实料,以汽车技术、东风打造真正符合农村市场需求的汽车。2010全线东风凯普特C系列,定位国际化的专业物流市场的高端,科技品质、优越、以国际技术、世界动力的开幕式发动机成为专业物流的典型车型。湖北襄阳君雷东风多利卡、康霸、凯普特驾驶室空壳销售,东风多利卡D9驾驶室空壳/外壳/车壳/壳子/壳体厂家直销, 6米8车型是物流市场的常见车型,适用面广,算是一种从轻卡到中重卡的过渡车型。来自东风汽车股份公司的多利卡D9,是其中的佼佼者,拥有宽驾驶室、超大货箱、超高配置,算的上是真正的"大家伙"。东风D系列中的D代表"东风"(Dongfeng)、"多利卡"(Duolika)之意;此外,D还有"力量"(Dongli)之意,寓意东风多利卡发动机马力大,承载强,充分彰显公司对多利卡的厚望,也充分表现出对多利卡的自信。D9是一款全新的轻卡之王、中卡之坚的新生力量!
    大车身 容纳万物
    全新超宽驾驶室2315mm,直立化A柱设计,外观硬朗大气,内饰简洁舒适,是同级别车中宽驾驶室,乘坐宽敞舒适,驾驶室视野更好,行车更安全。6.8m货厢内长成为同级别车型之,货厢内宽2.41m,可以并排装下两个1.2m托盘,提高货箱利用率,想装多少装多少。同时,D9的货箱尾端离地高比同级别竞品车型低40-190mm,装卸货更方便;6.8m货箱采用七开门设计,可以根据需要单独开启货箱门,使用更方便。
    大系统 轿车体验
    D9系列驾驶室不仅超宽,而且配有液压翻转技术,翻转轻便,安全可靠;中控锁,一键控制,尽享便捷;四幅多功能方向盘,可调式减震座椅,尽享宽适自悦、便捷随心的驾驭新体验。对震动和噪音进行了测试,结果当然不是"大"。怠速情况下,驾驶室内噪音仅为59.4分贝,在转速达到1500转时,噪音为64.5分贝,还是远低于街道环境噪音分贝数。振动测试中,即使在转速达到1500转时,方向盘的振动也很小。D9的大系统的优化设计,使得车辆在细节处让驾驶更舒适。
    大扭矩 驱动力更强
    在动力方面,与其他轻卡不同,D9在大扭矩小油耗方面卓有成就。来自东风康明斯ISD和玉柴YC4E国四发动机均能为D9提供可靠动力,大输出分别为180和160马力,大扭矩分别为600Nm和550Nm。这台车主推低速大扭矩特性,重载能力更强。东风轻型车公司为D9选装了法士特8JS八挡变速箱,俗称"小八档",传动范围更大,满足复杂工况下的行车需求,与ISD和YC4E相匹配,传动效率更高,同时也有效降低油耗。两款发动机均采用EGR+DOC+POC技术,解决了需要添加尿素的困扰,节省时间、节省费用,更适合时效性强的物流运输。
    大底盘 承载力突出
    东风轻卡着眼于细分市场的大趋势,将D9系列细分为适用于轻抛、标载、重载三种不同使用需求的车型,在车架方面有着本质上的区别。轻抛车型采用232mm高大梁,3.9t前桥、6.8t后桥;标载车型采用250mm单层大梁,3.9t前桥、8t后桥;重载车型采用250mm双层大梁,4.5t前桥、10t后桥,145前簧和153后簧,重载版的超强承载力也是同类车型难以匹敌的。
    东风多利卡D9,大得有理由,大得有分量,大得更省钱,货运当然"大"不一样。无疑,它是准中卡车型,它省钱更能挣钱,它是更多客户挣钱的选择。
    辽阳东风多利卡驾驶室空壳
    产品介绍:东风多利卡xl系列驾驶室宽2250mm,同比江淮威铃Ⅲ的 2195mm驾驶室宽6公分,卧铺宽度达650mm,同比同类产品宽80-100mm。多利卡xl系列可翻式前面罩,能够方便客户添加防冻防锈液及电器线路的检修;驾驶室内弧形工作仪表台,为驾乘人员留出更多活动空间,使得驾乘空间更大;离合器、油门、刹车的脚踏板均进行优化设计,踏板的高度和力度均低于同类竞品,驾乘更舒适。

    车型介绍:据了解,东风多利卡XL系列秉承东风公司40余年卡车制造理念,经过两年市场调研、潜心研发制造,通过30万公里的苛刻道路试验后推出。东风多利卡XL的推出,进一步完善了东风轻型商用车的产品线。东风多利卡XL系列覆盖1730、1880、2030、2250四款驾驶室宽度的系列产品,不断满足市场的变化和多层次客户的需求。其中,2250mm驾驶室是同类竞品车型中宽驾驶室,同步搭载玉柴160马力国Ⅲ发动机,配置加强型板簧,并通过加强型碰撞试验,底盘高度同类产品低,大梁间距及轮距同类产品宽,侧转向稳定性极好,安全更可靠。重型车的品质、轻型车的价位,主打“舒适、经济、承载、动力和安全”的东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车,也便于改装各种专用底盘。

    东风凯普特配件大灯保险杠中网线束水箱中冷器暖风机鼓风机变速箱大梁车架
    东风福瑞卡配件线束暖风机鼓风机车门水箱变速箱发动机后桥壳大梁车架
    辽阳东风多利卡驾驶室空壳
    驾驶室,它不仅是驾驶员的工作场所,也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。驾驶室的造型有高顶、矮顶、尖头等几种,驾驶室是汽车重要的部分之一,其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。
    辽阳东风多利卡驾驶室空壳
    驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
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