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    六安东风多利卡大梁车架大架子 大梁
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    六安东风多利卡大梁车架大架子 大梁

    更新时间:2020-07-09   浏览数:25
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00根
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/根
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    汽车大梁校正仪是专门对外力撞击受到变形的汽车进行校正的工具,汽车大梁校正仪分为板式和简式两种。国内常用的是板式,灵活方便。汽车大梁校正仪主要由四部分构成。
    部分平台,是车辆进行校正停泊固定的地方,一般长五米二到六米五,宽两米二到两米四,高五十二厘米。下面是两个倾斜式活动退,活动退的主要做用是方便汽车的上下。
    第二部分是拉塔,它的主要作用是用力校正的活动臂,他是360度活动的,一般为圆形,拉塔一般有两个,360度无死角。在重载蓝牌轻卡领域,重汽HOWO轻卡拥有不小的优势。继推出朝柴170马力的蓝牌轻卡之后,重汽HOWO轻卡现在又将十档变速箱装进了蓝牌轻卡。


    这款十档箱轻卡的驾驶室没有什么新的变化,皮质座椅和天窗依旧是该车的亮点。


    这款HOWO轻卡采用银灰色的内饰,十档变速箱档杆是大的变化,此外该车还拥有ASR功能和排气制动功能。


    相较于常见的六档变速箱,这款HW90510C十档变速箱,拥有10个前进挡和两个倒挡,头档速比更大,起步动力性能提升50%以上,并可进行高段位起步的操作。


    与这款十档箱相匹配的是福田康明斯ISF3.8s5154发动机,大马力154Ps,采用SCR后处理技术达到国五排放标准。


    该车大梁为了适应重载,做了加宽处理,宽度为865mm。


    该车大量高度相应的也加高到了200mm。


    目前重汽HOWO轻卡开始大量采用这种快速拔插的管线。据销售人员介绍,这种设计可以大幅减少车辆检修的时间。


    作为一款重载版轻卡,8.25轮胎已经是标配了,轮胎为朝阳。


    从配件的安装布局上也可以看出重载版与标载版的区别。


    作为一款重载版轻卡,该车前后桥都采用了多片簧设计,弹簧片数为11/11+7,后桥速比为4.875。
    六安东风多利卡大梁车架大架子
    脊梁式车架
    脊梁式车架只有一根位于且贯穿汽车前后的纵梁。纵梁断面形状可以是圆管形或箱形。
    脊梁式车架的车架质量小、强度、刚度较大,与独立悬架配合使用能提高汽车的通过能力。车架的制造精度要求高、保养维修困难是它的缺点。
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