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襄阳君雷汽车配件有限公司主要经营东风御风配件、东风途逸驾驶室、东风多利卡驾驶室、东风凯普特驾驶室、东风福瑞卡驾驶室、东风锐铃驾驶室、东风劲诺140驾驶室、东风力拓驾驶室、东风劲勇驾驶室、东风劲卡配件、东风金刚配件、东风金霸驾驶室、福田时代金刚驾驶室、东风凯普特N300驾驶室,良好的信誉与质量保证。

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    湖北日产凯普斯达NT400
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    湖北日产凯普斯达NT400

    更新时间:2020-07-08   浏览数:18
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/个
    襄阳君雷汽车配件有限公司销售,供应原厂郑州日产尼桑凯普斯达NT400后桥总成、前桥、前轴、工字梁、后桥壳、半轴、刹车片、制动蹄片、摩擦片、刹车分泵、制动分泵、刹车鼓、制动鼓、轮毂、厂家直销,东风凯普特N300配件目前不但是东风轻卡配件中价格贵的,而且其配件只有在东风凯普特N300生产基地湖北襄阳才可以买得到,东风凯普特N300配件中价格贵的当属其驾驶室,其驾驶室配置的价格也在3万五左右,一套后视镜也要1百多,可见其价格之高,广大客户如果需要购买其配件,可咨询小杨,我公司位于湖北襄阳,依托地理优势主要为全国的各大维修站,修理厂,改装厂,汽配店及广大用户提供正宗的东风零部件,我公司主要经营的车型有东风多利卡,东风福瑞卡,东风金霸,东风康霸,东风凯普特,东风劲诺,东风劲卡,东风金刚,东风力拓等系列车型,优势配件有东风驾驶室总成,东风原厂车架,原厂车厢板,钣金件,仪表,线束,水箱,中冷器,方向机,变速箱等系列配件,只要你需要不论你在什么地方,我公司都可把你需要的配件送到你指定的位置,原产地直接发货,货源充足,欢迎广大客户来电咨询
    东风多利卡原厂驾驶室,原厂的品质,商品车送货上门,发往全国各地,7年驾驶室制造经验,严格的质量控制,只出售合格产品。期待您的来电合作!
    ZD30系列
    主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的产品,与日产采用技术平台,全球同步投放。采用的进口原装博世1600bar高压共轨系统,采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压(VNT)技术、可变进气涡流(SCV)技术、电子节门(ETC)技术等当今业界众多先进的发动机技术。
    我公司销售东风货车全车零配件,
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    在发动机研发期间,ZD30系列发动机专用机油经过了200销售32000公里不间断全负荷疲劳测试,实验结果显示,专用机油在粘度、碱值、烟炱、磨损元素等方面均有较高稳定性,且经过3年市场无故障验证,在充分的实验数据及实车验证支撑下,在东风凯普特ZD30国V轻卡上实现了保养政策升级,达到定保20000公里/6个月期间免机油更换。
    湖北日产凯普斯达NT400
    2007年,也就是五十铃推出第六代ELF的后一年,日产推出了全新的Atlas标体车型F24,又名NT400,也就是我们所熟知的凯普斯达。这一代车型和五十铃不约而同的采用了小倾角前风挡玻璃和直立式大灯。
    ● 呆萌可爱大眼睛 日产Atlas F24
    驾驶室八卦(6) 凯普斯达不止化身凯普特
    F24和上代的多利卡版Atlas F23的完全换代产品,载重量不超过2吨,轴距从2.5米到3.4米不等。
    驾驶室八卦(6) 凯普斯达不止化身凯普特
    F24提供单排和双排两种驾驶室,由于F24倾斜的车门下边缘造型,为了使外观更和谐,F24双排车型的车门玻璃高度很小,坐在后排的视野其实不怎么样。
    驾驶室八卦(6) 凯普斯达不止化身凯普特
    F24车型的圆弧型轮眉设计,一定程度上制约了轮胎规格的选择,因为大直径的轮胎在这个月牙般的轮眉下面很容易出现干涉。
    驾驶室八卦(6) 凯普斯达不止化身凯普特
    按照以往的尿性,Nissan在推出F24窄体车型的同期,应该会推出一款宽体车型来取代宽体的H41,但是这款宽体车太监了,Nissan靠五十铃代工的ELF贴牌H42、H43卖了多年。直到2013年,推出了NT500车型,但是这款车并未引进国内,并且它的推出也不是为了取代五十铃代工的H43,而是为了更新西班牙市场销售的Atleon中卡。
    驾驶室八卦(6) 凯普斯达不止化身凯普特
    NT500的驾驶室框架可以明显看得出与F24同宗同源,但是外观上又风格迥异。首先在尺寸上,NT500驾驶室车身更宽,后围外凸加长;其次,NT500前围面罩与F24完全不同,直接贴了一个途乐Y62的中网上去,直立的大灯取消并移植到了保险杠上;后,车门上更换了框架式门镜,重新设计了可容纳更多轮胎尺寸的轮眉。
    驾驶室八卦(6) 凯普斯达不止化身凯普特
    NT500车型轴距覆盖2800毫米到4300毫米,全系搭载ZD30欧六排放3.0升柴油机,大功率有150马力和177马力两个版本,大扭矩分别为350N.m(1200-2800r/min)和540N.m(1400-2200r/min),与之匹配的是手动6速变速箱。
    湖北日产凯普斯达NT400
    对于了解房车的朋友对于底盘一定有很多的认识,在国产房车中,底盘主要分为三类,皮卡底盘、轻型客车底盘以及轻卡底盘。对于轻卡底盘,小编之间也讲过,它相对于另外两种底盘,具有出色的通过性和较大的承载性,方便了房车改装。那么今天小编就给大家介绍一款以轻卡底盘打造的自行式C型房车,宽大凯普斯达房车。下面就跟着小编,揭开它神秘的面纱吧!
    这款房车名为宽大凯普斯达房车,底盘采用的是郑州日产的NT400凯普斯达打造而成的,它的外观看起来非常的饱满时尚,对于同类型的房车来说,是更加有档次的,没有给人一种箱货的感觉。
    它的车身结构采用的是玻璃钢三明治符合车身结构,车身一体化程度很高,大大提高了整车的稳定性和美观性。
    在车身尺寸方面,宽大凯普斯达房车与同类型房车保持着一致性,长宽高分别为5995*2278*3050mm,轴距3349mm,因为车长被控制在了六米内,所以C1照即可驾驶。
    方正的车头看起来四平八稳,驾驶室上方的上装部分造型圆润饱满,让整个车头看上去比例非常的协调,不落俗。扁平宽大大的前挡风玻璃可以为驾驶员提供非常宽阔的视野,这也是同类型房车一个特点。
    车身的侧面设计同样以简洁流畅为主, 饱满的车身,看上去非常舒适,也为车内留出了更多的空间。
    车身右侧设有车厢侧门和一部手动遮阳蓬。
    来自菲亚玛的这部遮阳棚,长度约为3.5米,刚好可以将车身侧面覆盖,在车外构成一个不错的休息区。打开遮阳棚,车外就是一个可以提供娱乐的休息场所。
    后视镜采用的是外拓式镜面,双镜面也扩大了可视的角度,减少了行车盲区。
    车尾部的设计要更加复杂实用一些,全 新设计的尾灯以及外置设备,车尾部看上去十分稳重厚实。车尾 上方设置了高位刹车灯以及倒车摄像头。依据车身尺寸设计的尾灯,造型时尚等圆面积更大,警示效果更好。尾部加装的双车位自行车拖架。
    驾驶室的设计与普通版凯普斯达保持一致,仅仅是换装了档次更高更舒适的皮质座椅。在动力方面,这款房车搭载大的是一台型号为ZD30D13-4N的3.0T柴油增压发动机,大功率为96kw,大扭矩为480Nm,与之匹配的是5速手动变速箱。
    驾驶位置空间充裕,方向盘尺寸较细,且方向盘角度比较平,初次驾驶还需要适应一下。仪表盘造型十分简洁,读数清晰明了。
    驾驶室为3人座椅,其中中间的座椅靠背可以向前翻折,翻折后的座椅靠背变成了一个带有杯托的扶手。
    进入车厢内部,得益于轻卡底盘的先天优势,车内空间也相对更加充足,横向纵向空间均要优于未加装拓展仓的其他底盘房车。
    车厢前部是一个常规的会客休息区,只不过宽大房车的这个部分空间相对于依维柯车厢要大上不少。
    驾驶室上方是一张双人床,途中床上内侧放置的拓展板是用来在沙发处构建床位使用的。驾驶室上方的床位尺寸较大,不过由于车顶倾斜的弧形导致床位内侧空间较小,休息的话还是会有所顾忌。
    将床板掀起,是一台液晶电视,同时驾驶室与后车厢部分完全打通,方便人员前后交流,穿梭也没有问题。
    驾驶室后方是一组卡座沙发,得益于宽大的空间,卡座沙发的规格也比较大,乘坐空间充裕。
    标准的四座沙发配有独立的安全带,保证了乘坐人员在行车途中的安全。
    卡座沙发上方是一组储物柜,三开门的储物柜内部完全相通。
    在车厢侧门旁设有一组储物柜。上方是一个控制面板。
    车厢侧门旁的橱柜,平整的柜面还可以充当座椅使用。
    车厢侧门上方的控制面板,通过这里可以实时控制查看车上的水电使用情况,非常方便。
    在车门的左侧是厨房所在的位置。厨房的规格比较高,配置也非常齐全。厨房操作台上提供了一个一体式炉灶、抽油烟机、微波炉以及房车专用冰箱。
    厨房的上方是储物箱
    操作台的下方是多个储物柜
    在橱柜上方是灯具开关和一个220V的五孔插座
    容积为50L的美国房车专用冰箱。
    在厨房的内侧,较长的车内空间,允许这里设置下更多的一组储物柜。
    储物柜中部设有微波炉,位置高低刚刚好,使用方便。
    储物柜下方设有一台热水器,可以提供热水使用。
    在卡座沙发的后方是一张独立的双人床,床位尺寸较大,使用起来比较舒适。
    双人床与卡座之间设有一个小型的红酒柜,酒柜设有专用卡位,防止容器在行车途中意外跌落。
    尾部双人床的尺寸较大,可以轻松满足日常使用需求。
    双人床上方设有一组储物柜。
    卫生间设置在车厢尾部。
    卫生间内部设计规格,明亮简洁,提供了坐便、洗手池、淋浴以及梳妆镜等等。
    卫生间内部空间较大,可以满足大部分人群的使用。直排马桶使用起来很方便。
    卫生间上方设有一个置物架和一面梳妆镜,同时还提供了两个独立的收纳空间,方便放取洗漱用品。
    总结:这款宽大凯普斯达房车的原始底盘拥有了高通过性、高承载性、高舒适型等优势的同时,也将房车额内饰做的更宽大舒适。这么一款轻卡房车,也告别了以往给人“箱货”的感觉。由于凯普斯达丰富的拓展性,宽大凯普斯达房车拥有了超越同级的内部使用空间,加上不错的内饰做工,宽大凯普斯达房车是一款适合咱们国内路况且拥有高通过性和高舒适性的轻卡房车。目前小编还不清楚报价,等得知后,小编会时间给大家公布!
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    湖北日产凯普斯达NT400
    在郑州日产2010年商务大会上,东风有限汽车公司(东风与日产在中国的合资公司,包括东风日产乘用车和郑州日产等公司,下称“东风有限”)副总裁冈崎晴美对《财经日报》表示,2010年下半年,东风日产奇骏(图库 论坛)和逍客(图库 论坛)两款越野车将交由郑州日产生产。与此同时,郑州日产作为东风有限商用车和乘用车的基地,其功能将进一步强化,未来将形成东风日产和郑州日产双轮驱动态势。
    这是国内外资在不同股东背景的合资子公司实施生产平衡布局的先例。对此,“东风日产和郑州日产作为东风有限旗下的子公司,我们完全可以在更有效的前提下分配公司之间的产能,使它达到合理的状态。”冈崎晴美表示。
    2009年,东风日产共销售汽车51.9万辆,超出其46万辆的生产能力。2009年下半年,东风日产虽然投资50亿元新建产能为24万辆的工厂,但是该工厂2011年底才能投产。而郑州日产一期规划12万辆产能的第二工厂将于今年10月投产,其自身年销量尚未突破10万辆,难以填满第二工厂的产能空缺。所以,东风有限决定将东风日产目前销量不大的奇骏和逍客均转交郑州日产生产。
    与此同时,此前销量一直不大的郑州日产在日产中国的版图中地位开始变得重要。此前,郑州日产主要车型即为日产的越野车帕拉丁(图库 论坛)和皮卡车。但2009年之后,郑州日产补充了东风的微型客车帅客、日产轻卡凯普斯达。2010年,郑州日产还将投放日产的商务车NV200。
    “中国市场那么大,日产汽车不会甘心于只进入乘用车市场的。”郑州日产总经理郭振甫对本报表示。
    与此同时,由于郑州日产车型呈现出专用型和大众型的产品特征分化,郑州日产正在考虑建立起独立的销售渠道,承担销售乘用车的职能。
    “郑州日产现在销量还不到10万辆,但是以后的销量会达到30万、40万辆。到那个时候,我们可能会建立起一个单独的销售渠道。”冈崎晴美表示,郑州日产既有日产的车型,又有东风的车型,这是其他合资公司所不具备的优势。
    这说明,郑州日产未来将是东风有限旗下重要的公司,而不仅仅是东风日产乘用车。
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