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    泰安东风多利卡D9驾驶室总成
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    泰安东风多利卡D9驾驶室总成

    更新时间:2020-07-08   浏览数:39
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/台
    湖北襄阳君雷汽车配件有限公司,原装正品东风多利卡D9原厂驾驶室总成、驾驶楼、驾驶棚、jiasc/驾驶壳、车篓子、车棚子、空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、整车配件销售,销往全国各地,诚信经营,东风途逸驾驶室原厂总成及配件,东风多利卡D12原厂驾驶室总成及配件下手,销往全国各地,诚信经营,
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    气势可以吞没山河,形容气魄很大。

    示例:东风多利卡D9前脸采用直立A柱设计,足有2315mm款的驾驶室是同类车型驾驶室宽度之,看上去真的很霸气,叫人赏心悦目,有气吞山河之势。

    在竞争日益白热化的卡车行业内,轻卡市场需求有所提高,其中4x2车型是快递、绿通市场不可缺少的运输工具,对于建材、百货、农产品、快递来说,4x2车型很好的满足承载力、时效性、通过性等基本要求。目前D9系列轻卡到达了石家庄惠和销售有限公司,我们也对产品进行了评测和对比,使用户对新品有及时的了解。现货供应东风多利卡D9货车配件,东风多利卡D9原厂驾驶室配件销售,东风多利卡D8、D7、D6、D5国四、国五驾驶室总成及空壳销售,大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件现货销售,以低廉的价格销售
    泰安东风多利卡D9驾驶室总成
    驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
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      气势可以吞没山河,形容气魄很大。

      示例:东风多利卡D9前脸采用直立A柱设计,足有2315mm款的驾驶室是同类车型驾驶室宽度之,看上去真的很霸气,叫人赏心悦目,有气吞山河之势。



      泛

      应

      曲

      当

      释义:形容广泛适应,无不恰当。

      示例:东风多利卡D9专用车底盘车架附件根据改装需求合理布置,并预留安装接口,可达到上装与底盘的完美匹配。中控台预留空白按钮,不论洒水车、清障车还是起重车,均能自由改装,可谓是泛应曲当。



      拔

      山

      扛

      鼎

      释义:本义指拔起大山,举起重鼎,形容力气很大。

      示例:可选择搭载康明斯ISB5.9发动机或玉柴YC4E发动机的东风多利卡D9,170-210马力自由选择,同时选配法士特八档变速箱或采用双锥同步器技术的东风六档变速箱,优越的动力匹配让东风多利卡D9成为拔山扛鼎般的得力干将。



      一

      应

      俱

      全

      释义:一应俱全,应有尽有。

      示例:东风多利卡D9为卡车兄弟提供了一应俱全的安全舒适配置。标配气动双回路制动和排气制动,充分保障刹车系统的连续使用;驾驶室安置可调式减震气囊座椅,驾乘更舒适;大弧形仪表台设计,配备行车记录仪等功能,让卡车兄弟行车更放心。

      海

      纳

      百

      川

      释义:比喻包容的东西非常广泛,而且数量很大。

      示例:东风多利卡D9拥有2米42超宽货箱,38-50个方超大货箱容积,单次较其他同类车型可多装一个方;搭载德纳车桥,拥有高张力的新型合金钢桥壳,其承载力超过其他20%。如此,它是不是称得上是海纳百川般的装载能力呢?

      跟天锦相似的多利卡D9载货车,是出自东风股份的车型产品,给人印象深刻的莫过于它那尺寸超宽的方形驾驶室。改款的2018款多利卡D9于近期上市了,我们发现它方正的脑袋竟然加高了,就跟多利卡D12的驾驶室如出一辙。



      在广州实拍的这台新款东风多利卡D9,是搭载东风康明斯ISB系列6缸发动机、可装备6.8米货厢的底盘。究竟这加高驾驶室的新款多利卡D9,相比过往还有哪些改变,下面就来详细看一看。
    泰安东风多利卡D9驾驶室总成
    襄阳东风多利卡D9驾驶室总成及配件厂家直销,东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12驾驶室车架、大梁、大架子,对于一辆轻卡车驾驶室而言,什么标准才能称上一台好驾驶室呢。东风多利卡D6/D9驾驶室总成在产品研发、设计、制造等领域坚持匠心品质,为广大东风车粉丝制作出高性价比的驾驶室。东风多利卡D6国五车采用的是高强度宽度为2030mm的多利卡L型驾驶室,经典的亚洲外形,简洁、圆润、流畅,车身上拥有超过4700个焊点,同时在车门内部设置防撞横梁,整体骨架更结实,而且驾驶室更宽,舒适性要更好。国五多利卡采用的是外摆镜,组合式镜片的结构让视野更加开阔,提高了驾驶安全。前脸整体采用U型线条设计,“DFAC”+东风多利卡+东风双燕标,凸显。异型大灯融入整体造型与格栅相呼应极具动感。车门开度加大,方便上、下车。而且打开车门可以发现,该车配备了电动门窗,相比手摇式门窗,既方便又显大气。内饰方面,该车采用仿桃木材质的中控台,提高了驾驶室的档次。配有液晶冷光仪表盘,油表、车速和气压,一目了然。简约的4幅式方向盘设计,质感舒适并且支持四向调节功能,用户可依据驾驶习惯需要调节到良好距离。中控台格局也比较简洁,有空调、收音机等常用配置。而D6在储物方面,在副驾驶座侧有2个储物格,对于轻卡的中短途物流运输来说是足够的。一家通过欧洲ECE R-29正面碰撞试验和压顶试验,抗撞击性更强。
    外观涂装采用阴极电泳底漆和德国杜尔旋杯面漆喷涂工艺,时尚美观,并且只是5年以上,漆面仍可保持光亮不褪色。
    襄阳君雷东风多利卡驾驶室装备已获得汽车行业认可,细微之处,无惧放大,就是这么自信!今天,东风轻型车为您推荐三款适用于重载的东风轻卡车型,帮您创造更多效益。
    01东风凯普特K6 ISF3.8款
    在众多的轻型发动机中,康明斯ISF3.8L发动机是适合重载的发动机之一,东风凯普特K6 ISF3.8款更是兼具了配置完备、驾乘舒适、超大马力、动力可靠和承载力强等五大亮点于一体。


    东风凯普特K6 ISF3.8款采用“ISF3.8L发动机+法士特6挡变速箱+德纳5.5T车桥”的总成组合,ISF3.8L发动机大可达143马力,大输出扭矩为450N·m,能够在重载工况下,克服恶劣路况,轻松起步,跑得快又省油。
    △ ISF3.8发动机+法士特变速箱+德纳车桥
    该车的前桥钢板片数为8片,后桥为10+7片。轮胎为7.50R16的东风钢丝胎,承载性能优越。同时,标配192mm车架,承载性有保障,如果需要在山区路况重载,还可自主选装双层车架,重载不变形。
    02东风多利卡D6 CY4102款
    东风多利卡D6 CY4102款车型,也就是大名鼎鼎的“重载专家”。搭载朝柴国五CY4102发动机,3.8L大排量,马力可达140-160匹,大扭矩500N.m,在1200~2400转时,能够持续提供强劲爆发力,动力远超同类别发动机。
    东风多利卡D6 CY4102款车型搭载5.5T邦乐车桥,万里扬6挡变速箱,运输无忧。底盘离地高度仅有1.1m,方便上下货,省时省力。采用平面无柳钉设计,所有零部件均低于车架平面,确保车辆重心相比同类产品至少低15cm,重载转弯更安全。
    东风多利卡D6配备192mm直通大梁,承载力出色。采用16锰钢材料和12mm加强板簧,5开门车厢板,后立柱结构等,让东风多利卡D6的底盘更加经久耐用,结构扎实,无惧重载!
    03东风多利卡D9 YC4E车型
    东风多利卡D9是东风轻型车推出的一款中卡“明星车型”,拥有超大驾驶室、超大货厢和超大马力,当然更有着超大的承载力。


    东风多利卡D9 YC4E车型采用250mm双层大梁,4.5t前桥、10t后桥,145前簧和153后簧,款搭载行业良好动力--玉柴YC4E发动机,大可达185马力,动力强劲、省油。
    东风多利卡D9采用加强型车架、高承载车桥,全钢胎轮胎,可提高整车承载性能。同时,整车经过12万公里的可靠性试验验证,发动机经过1000小时台架试验验证,安全可靠,值得信赖。


    看完了这三款重载车型,哪一款是你喜欢的呢?
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