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襄阳君雷汽车配件有限公司主要经营东风御风配件、东风途逸驾驶室、东风多利卡驾驶室、东风凯普特驾驶室、东风福瑞卡驾驶室、东风锐铃驾驶室、东风劲诺140驾驶室、东风力拓驾驶室、东风劲勇驾驶室、东风劲卡配件、东风金刚配件、东风金霸驾驶室、福田时代金刚驾驶室、东风凯普特N300驾驶室,良好的信誉与质量保证。

    黔西南东风御风配件 现货供应

    黔西南东风御风配件 现货供应

    更新时间:2019-12-02   浏览数:4
    所属行业:汽配 车身附件 汽车驾驶室/配件
    发货地址:湖北省襄阳市襄州区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00件
    包装说明:
    单 价:1010.00 元/件
    原厂东风御风驾驶室总成、空壳、配件,厂家直销,
    性能卓越、匠心品质的东风多利卡驾驶室是千万用户的共同信赖之选。那么一辆东风多利卡驾驶室是如何从零部件变成驾驶室总成的?作为行业优秀的轻型商用车企业东风轻卡的生产车间又是什么样的呢?
    今天,的小编就带您去生产车间看一看。东风商用车股份有限公司一直坚持“聚焦客户,提升品质”战略的缩影,坚持用心为用户提供更高品质的匠心好车。
    东风多利卡驾驶室的生产过程总体可划分为五个阶段
    风的家人们正在用先进的连杆伺服压力机生产部件,在东风驾驶室的冲压车间里有数台这样的先进设备。提高效率的同时,提高产品质量,以满足客户的需求。

    黔西南东风御风配件
    销售,供应新款国五凯普特K7驾驶室总成、空壳、配件,厂家直销,多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、御风配件,高效动力
    康明斯ISF系列四气门发动机,中置喷油器设计,油耗降低8%
    大马力170马力,最高车速120km/h,成就高效物流运输
    大扭矩600N.m,爬坡能力强,加速快,动力更强悍

    高效可靠
    康明斯+法士特+德纳高级动力组合,
    发动机模块化设计,零部件精简30%,故障率低,50万公里无大修
    美国伊顿技术双中间轴结构,使用寿命长
    后桥采用封油封,密封性提高200%,保障整车正常运行

    高效承载
    5.5t~6.8t级德纳后桥,合金钢桥壳,自重轻,承载强,
    法式特大扭矩双中间轴六档变速箱,大容量,使用寿命长
    五开门花纹板货厢,550mm超高瓦楞边板,带后立柱,载货容积大,不变形
    应日产凯普斯达NT400全车配件
    日产ZD30发动机,缸盖,中缸,曲轴,发电机,起动机,涡轮增压,高压油泵油管,水泵,变速箱,变速箱齿,取力器,差速器等拆车件。OEM件:进排气门,缸垫,缸套,活塞,连杆,活塞销,活塞环,大瓦,小瓦,大修包,齿推片,发电机、起动马达、涡轮增压器、高压油泵油管、水泵、离合器压盘、离合器片、分离轴承、油封等原厂件及配套厂件。供应日产凯普斯达NT400驾驶室及配件、发动机配件、缸体、中缸、活塞、活塞环、喷油器、喷油嘴、电脑ECU、曲轴、齿轮、发电机总成、发动机总成、空调压缩机等

    股份多年来一直以轻卡作为核心业务,凭借着凯普特、多利卡、福瑞卡三大轻卡产品系列的互补,一直保持着不错的市场占有率。多利卡一直定位于轻卡行列,但此次看到的多利卡XL却在颠覆传统观念,以中卡的面貌出现在我们眼前。第一眼错觉让我觉得它是一辆天锦,也许是同样采用D530中体驾驶室的原因,多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。汽车也根据自身的特点,发挥企业的研发、制造和零部件优势,不断提高产品品质,多利卡XL的推出,进一步完善了轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢大能达到6.5米,能够满足大部分人的需求,不得不提一下多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车,也便于改装各种专用车的底盘。

    D28发动机一次性通过1000小时耐久试验,主要零部件经国际级供应商开发和单体试验考核,技术成熟,可靠耐用。
    高压共轨机型采用博世许可证技术,喷射压力可达1300-1400bar,发动机一次性通过国家环保部抽检试验。
    采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验,其独特的国际尖端压力平衡技术保证每一台下线发动机的优良品质,拒绝三漏(杜绝漏油、漏水、漏气)。
    机型特点
    动力强劲:低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%,整车加速性能提升明显。
    超低噪音:采用强化静音护罩,与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。
    冷起动好:EECU控制系统缸内预热,环境温度零下35度顺利起动。
    经济省油:电控技术精确控制燃油的喷射量和喷射时间,比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%,油耗降低10.8%。
    环境适应性强:整车通过
    黔西南东风御风配件
    原厂东风御风驾驶室总成、空壳、配件,厂家直销,
    性能卓越、匠心品质的东风多利卡驾驶室是千万用户的共同信赖之选。那么一辆东风多利卡驾驶室是如何从零部件变成驾驶室总成的?作为行业优秀的轻型商用车企业东风轻卡的生产车间又是什么样的呢?
    今天,的小编就带您去生产车间看一看。东风商用车股份有限公司一直坚持“聚焦客户,提升品质”战略的缩影,坚持用心为用户提供更高品质的匠心好车。
    东风多利卡驾驶室的生产过程总体可划分为五个阶段
    风的家人们正在用先进的连杆伺服压力机生产部件,在东风驾驶室的冲压车间里有数台这样的先进设备。提高效率的同时,提高产品质量,以满足客户的需求。
    从冲压车间往前可以看到机器人焊接,没错,它们就是一群有头脑的机器人小能手,精确,到位。让东风轻卡的整车安全性能有了大幅提高。
    焊接结束后,质检员将进行严格的产品质量检验,经过检查合格后的白车身来到下一道工序——涂装。在喷涂车间经过喷涂后,一个个金属灰的白车身变得五颜六色。东风轻卡拥有数十种颜色搭配:珠光钼红、羊脂白、贵阳绿、脂玉白、珍珠黑、印第安红、东风蓝、金刚蓝、水晶蓝。可选择的颜色种类非常多,而且喷涂以后也是层层检验,才能装车。
    在繁忙的总装车间里,采用流水线作业方式,各道工序的人员各司其职、互相配合。差不多每隔数十秒就有一台新车下线
    经过总装后的车辆,可不是就能直接下线了,它们还需要进行灯光、喇叭、动力、传动等一系列严格检测。驾车合格后才能贴上“合格”标签。
    在检测中心完检并合格后,整车性能基本都能达到出厂标准,但这还没完它们还将进行路试、高压、淋雨等试验检测,确保它们是真正的“真金不怕火炼”。为什么说东风车是军工品质,也许就是生产环节的认真,仔细,质检的层层把关,造就了东风!
    黔西南东风御风配件
    东风御风ZD30、ZD25发动机配件,东风御风底盘配件,东风御风整车零配件指定经销商,
    东风多利卡原厂驾驶室,原厂的品质,商品车送货上门,发往全国各地,7年驾驶室制造经验,严格的质量控制,只出售合格产品。期待您的来电合作!供应日产凯普斯达NT400全车配件
    日产ZD30发动机,缸盖,中缸,曲轴,发电机,起动机,涡轮增压,高压油泵油管,水泵,变速箱,变速箱齿,取力器,差速器等拆车件。 OEM件:进排气门,缸垫,缸套,活塞,连杆,活塞销,活塞环,大瓦,小瓦,大修包,齿推片,发电机、起动马达、涡轮增压器、高压油泵油管、水泵、离合器压盘、离合器片、分离轴承、油封等原厂件及配套厂件。 供应日产凯普斯达NT400驾驶室及配件、发动机配件、缸体、中缸、活塞、活塞环、喷油器、喷油嘴、电脑ECU、曲轴、齿轮、发电机总成、发动机总成、空调压缩机等
    东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务,凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补,一直保持着不错的市场占有率。多利卡一直定位于轻卡行列,但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念,以中卡的面貌出现在我们眼前。第一眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦,也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因,多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点,发挥企业的研发、制造和零部件优势,不断提高产品品质,东风多利卡XL的推出,进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢大能达到6.5米,能够满足大部分人的需求,不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车,也便于改装各种专用车的底盘。


    我们是专业做货车纯正配件的商家,来自湖北襄阳东风汽车生产基地专门为货车司机做的纯正配件,东风汽车配件原厂专用件,买的放心,用的舒心
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    从冲压车间往前可以看到机器人焊接,没错,它们就是一群有头脑的机器人小能手,精确,到位。让东风轻卡的整车安全性能有了大幅提高。
    焊接结束后,质检员将进行严格的产品质量检验,经过检查合格后的白车身来到下一道工序——涂装。在喷涂车间经过喷涂后,一个个金属灰的白车身变得五颜六色。东风轻卡拥有数十种颜色搭配:珠光钼红、羊脂白、贵阳绿、脂玉白、珍珠黑、印第安红、东风蓝、金刚蓝、水晶蓝。可选择的颜色种类非常多,而且喷涂以后也是层层检验,才能装车。
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    黔西南东风御风配件
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